[发明专利]一种新型少齿差减速器动态特性分析及研究方法在审
| 申请号： | 201510807794.7 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN106777427A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 焦国昌 | 申请（专利权）人： | 黑龙江恒能自控科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型少齿差减速器动态特性分析及研究方法，包括以下步骤第一步求得轮街时变啮合刚度；第二步得出包括时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的齿轮啮合内部动态激励；第三步建立减速器的有限元动力分析模型；第四步在综合考虑内部激励和外部激励的情况下计算减速器的时域和频域响应及加速度级1/3倍频程结构噪声；第五步进行测试分析，并与有限元计算结果进行对比。本发明的新型少齿差减速器动态特性分析及研究方法，将减速器各主要部件装配在一起进行多体接触有限元分析，获得各部件的接触力、接触应力、等效应力及接触变形，得出轮齿啮合刚度，进而获得减速器内部动态激励。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 少齿差 减速器 动态 特性 分析 研究 方法 | ||
【主权项】：
一种新型少齿差减速器动态特性分析及研究方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步：针对少齿差行星减速器，进行不同啮合位置时的多体接触有限元分析，求得轮街时变啮合刚度；第二步：采用动力接触有限元法计算齿轮啮合冲击激励，得出包括时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的齿轮啮合内部动态激励；第三步：建立减速器的有限元动力分析模型；第四步：在综合考虑内部激励和外部激励的情况下计算减速器的时域和频域响应及加速度级1/3倍频程结构噪声；第五步：利用振动测试分析仪对新型少齿差内啮合减速器进行测试分析，并与有限元计算结果进行对比。
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