[发明专利]基于车辆历史行驶数据追踪车辆的方法及系统在审
申请号: | 201510808500.2 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105389974A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 张友文 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 纪媛媛;高瑞 |
地址: | 518019 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车辆历史行驶数据追踪车辆的方法,该方法包括:根据待分析车辆的分析条件,提取对应的待分析车辆的历史行驶轨迹数据;对轨迹点进行重合度分析,根据重合度由高到低的顺序提取第一预设数量的轨迹点;获取提取的轨迹点对应的路段数据;按照出现频次由高到低的顺序获取第二预设数量的路段数据,按照时间段的出现频次由高到低的顺序获取第三预设数量的时间段和/或行驶时间数据,并输出分析结果。本发明还公开了一种基于车辆历史行驶数据追踪车辆的系统。本发明节省了轨迹逐点回放的时间,且不需人工统计经过地点次数,避免了人为的多计、漏计情况,减轻了工作强度。 | ||
搜索关键词: | 基于 车辆 历史 行驶 数据 追踪 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于车辆历史行驶数据追踪车辆的方法,其特征在于,所述基于车辆历史行驶数据追踪车辆的方法包括以下步骤:根据待分析车辆的分析条件,提取对应的所述待分析车辆的历史行驶轨迹数据;所述历史行驶轨迹数据包括轨迹点及各所述轨迹点对应的行驶时间数据;对所述轨迹点进行重合度分析,根据重合度由高到低的顺序提取第一预设数量的所述轨迹点;获取提取的所述轨迹点对应的路段数据;根据出现频次,对获取的所述路段数据进行排序,按照出现频次由高到低的顺序获取第二预设数量的所述路段数据,根据出现频次,对获取的各所述路段数据的行驶时间数据对应的时间段进行排序,按照所述时间段的出现频次由高到低的顺序获取第三预设数量的所述时间段和/或行驶时间数据,并输出分析结果作为车辆追踪的路段信息及对应的时间信息;所述分析结果包括第二预设数量的所述路段数据及各所述路段数据对应的第三预设数量的所述时间段和/或所述行驶时间数据。
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