[发明专利]一种衬管定位装置有效
申请号: | 201510810867.8 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105269236B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 何强;彭政;张旭 | 申请(专利权)人: | 重庆天人汽车车身制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400026 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种衬管定位装置,第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接,在导柱的顶端安装定位销,在导向筒上装有第二气缸,第二气缸的与压臂的一端连接,在压臂另一端的底面固定压头;在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔,该台阶孔中穿设沉头长螺栓;在定位环的四个角处开设安装孔,周向两相邻安装孔之间设有凸块;在导向筒与第二气缸之间设有连接板,连接板由钢板冲压成型,具有互为钝角的第一板体和第二板体。本发明结构简单、紧凑,易于装配,体积小巧,不仅操控方便,运转灵活、可靠,而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性。 | ||
搜索关键词: | 一种 定位 装置 | ||
【主权项】:
一种衬管定位装置,在第一气缸(1)的缸体上固定导向筒(2),第一气缸(1)的活塞杆竖直向上伸入导向筒(2)内,在所述导向筒(2)上装有第二气缸(6),第二气缸(6)的轴心线与第一气缸(1)的轴心线相平行,所述第二气缸(6)的活塞杆竖直向上伸出,并与压臂(7)的一端连接,在压臂(7)另一端的底面固定压头(8),其特征在于:导向筒(2)为钢质结构,第一气缸(1)的活塞杆与导柱(3)的下端连接,在所述导柱(3)的顶端安装定位销(4),定位销(4)能够伸出导向筒(2)外,在所述定位销(4)的外围设有定位环(5),该定位环(5)安装于导向筒(2)的顶面上,所述压头(8)位于定位销(4)的正上方;所述定位销(4)的顶面与周侧面之间通过锥面过渡,该定位销(4)的底部一体形成有短柱(4a),短柱(4a)嵌入导柱(3)上端开设的适配槽中,在所述定位销(4)的中心开设有上大下小的两段式台阶孔,该台阶孔中穿设沉头长螺栓,所述沉头长螺栓的下端伸入导柱(3)中,将定位销(4)和导柱(3)固定在一起;所述定位环(5)的外轮廓为四个角倒有圆角的方形,在定位环(5)的四个角处开设安装孔(5a),各安装孔(5a)中穿设沉头螺钉,将定位环(5)和导向筒(2)固定在一起,在周向两相邻安装孔(5a)之间设有凸块(5b),凸块(5b)按圆周均匀分布,且凸块(5b)的底部与定位环(5)的顶面连为一体;所述导向筒(2)为方形,在导向筒(2)与第二气缸(6)之间设有连接板(11),所述连接板(11)由钢板冲压成型,具有互为钝角的第一板体和第二板体,第一板体与导向筒(2)的一个侧面贴合,第一板体与导向筒(2)之间通过螺栓固定,第二板体与第二气缸(6)缸体上设置的定位平面贴合,第二板体与第二气缸(6)之间也通过螺栓固定。
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