[发明专利]一种用于燃气涡轮发动机薄壁热端部件的气膜冷却孔结构在审
| 申请号： | 201510810965.1 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN105298649A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋洪德;任静;李威宏 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 邸更岩 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于燃气涡轮发动机薄壁热端部件的气膜冷却孔结构，属于燃气轮机技术领域。该气膜冷却孔包括进口段和凹坑段，进口段为圆柱孔，凹坑段由孔背风面的“心形”凹坑段和孔迎风面的半圆柱凹坑段连接而成；所述凹坑段以进口段末端圆心为原点开始，向孔迎风面拉伸形成半圆柱凹坑段，向孔背风面拉伸形成“心形”凹坑段；“心形”凹坑段和半圆柱凹坑段是以圆柱孔的出口截面中心点为分界点。本发明的气膜冷却孔的优点在于：一是能够增加气膜冷却孔的出口面积，降低冷气出口动量，增强冷气覆盖效果；二是利用凹坑段背风面的“心形”凹坑产生反肾型涡，构建出有利于气膜冷却覆盖的流场结构，使得冷却流体更好覆盖壁面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 燃气 涡轮 发动机 薄壁 部件 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种用于燃气涡轮发动机薄壁热端部件的气膜冷却孔结构，其特征在于：该气膜冷却孔包括进口段(1)和凹坑段(2)，进口段为圆柱孔，凹坑段(2)由孔背风面的“心形”凹坑段(3)和孔迎风面的半圆柱凹坑段(4)连接而成；所述凹坑段(2)以进口段(1)末端圆心为原点开始，向孔迎风面拉伸形成半圆柱凹坑段(4)，向孔背风面拉伸形成“心形”凹坑段(3)；“心形”凹坑段(3)和半圆柱凹坑段(4)是以圆柱孔的出口截面中心点为分界点。
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