[发明专利]模块式变速器有效
申请号: | 201510811311.0 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105299155B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 何祥延;袁一卿;张寅 | 申请(专利权)人: | 昆山德拉特兰传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H57/023 |
代理公司: | 32212 昆山四方专利事务所 | 代理人: | 盛建德;段新颖 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种模块式变速器,包括不带辅助驱动电机的减速箱模块、不带辅助驱动电机的增速箱模块、不带辅助驱动电机的倒挡箱模块、带辅助驱动电机的减速箱模块、带辅助驱动电机的增速箱模块、带辅助驱动电机的倒挡箱模块、离合器模块;可以根据不同车辆的要求选择相应的模块组成模块,极大的降低了变速器的开发成本,并有效的保证了产品的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 模块 变速器 | ||
【主权项】:
1.一种模块式变速器,其特征在于:包括至少一个减速箱模块、至少一个倒挡箱模块中的一个或多个模块和由两个增速箱模块组成的复合模块;/n在具有减速箱模块时,所述减速箱模块包括减速输入轴(101)、减速输出轴(102)、减速行星齿轮机构、减速换挡机构,所述减速行星齿轮机构与所述减速换挡机构配合,能够实现减速挡传动和直接挡传动;/n所述增速箱模块包括增速输入轴(201)、增速输出轴(202)、增速行星齿轮机构、增速换挡机构,所述增速行星齿轮机构与所述增速换挡机构配合,能够实现增速挡传动和直接挡传动;/n在具有倒挡箱模块时,所述倒挡箱模块包括倒挡输入轴(301)、倒挡输出轴(302)、倒挡行星齿轮机构、倒挡换挡机构,所述倒挡行星齿轮机构与所述倒挡换挡机构配合,能够实现倒挡传动和直接挡传动;/n还包括辅助驱动电机系统,所述辅助驱动电机系统与其中一个或多个模块相连接,所述辅助驱动电机系统包括辅助驱动电机(501)和构成常啮合圆柱齿轮副的第一齿轮(502)、第二齿轮(503),所述辅助驱动电机布置在对应模块的壳体外部,所述第一齿轮布置在所述辅助驱动电机的输出轴上,所述第二齿轮同轴固定在对应模块的输出轴上;/n所述减速箱模块设于一第一壳体(103)内,其减速行星齿轮机构包括第一太阳轮(104)、第一行星轮(105)、第一齿圈(106)、第一行星架(107);其减速换挡机构包括第一拨块(108)、第一输入法兰(109)、第一输出法兰(110)、第一行星架法兰(111)、拨块套(112);/n所述第一太阳轮固接在其减速输入轴上;所述第一输入法兰固接在其减速输入轴上;所述第一输出法兰固接在其减速输出轴上;所述拨块套固定在所述第一输出法兰上;所述第一拨块与所述拨块套滑动连接,并与所述拨块套同轴转动;所述第一齿圈固定在所述第一壳体上,且所述第一齿圈上布置在所述第一行星轮外侧;所述第一行星架法兰固定在所述第一行星架上;/n所述第一拨块有两个位置,分别为减速挡位置和直接挡位置,当所述第一拨块处于减速挡位置时,所述第一拨块的内侧与所述第一行星架法兰结合,当所述第一拨块处于直接挡位置时,所述第一拨块的内侧与所述第一输入法兰结合。/n
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