[发明专利]一种应用于铁路牵引供电的超导磁储能太阳能供电方案在审
申请号: | 201510816766.1 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105281416A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 董亮;徐清颖;廖骁勇;江明阳;王豫 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张澎 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种应用于铁路牵引供电的超导磁储能太阳能供电方案,在由太阳能电池组件、超导储能装置和电力输送装置三部分构成分布式太阳能供电铁路牵引供电系统中,利用超导磁储能装置储存的由可再生能源产生电能直接为电力机车提供牵引动力。本发明可以利用太阳能产生电能,再利用超导储能装置无损耗地储存电能,通过交流电力牵引供电系统为沿线机车提供动力。整个系统可作为一个分布式发电系统,低碳环保的为电力机车可靠供电。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 铁路 牵引 供电 超导 磁储能 太阳能 方案 | ||
【主权项】:
一种应用于铁路牵引供电的超导磁储能太阳能供电方案,在由太阳能电池组件、超导储能装置和电力输送装置三部分构成分布式太阳能供电铁路牵引供电系统中,利用超导磁储能装置储存的由可再生能源产生电能直接为电力机车提供牵引动力,采用如下的工作方式:由太阳能电池板产生电能,利用串联充电将产生的电能存储于一定容量的多个超导磁储能装置中;当容量达到一定值,超导磁储能装置进入储能模式;当列车到达该区段则启动超导磁储能装置进入并联放电运行模式,这时电能将经过带有一定控制策略的变流器完成超导磁体的受控放电过程,释放三相交流电;由超导磁储能体释放的电能经过三相牵引变压器变为列车可使用的902V工频单相交流电输入接触线,列车经受电弓取流后经过四象限脉冲整流器、直流滤波电容器、逆变器为车载电动机供电;列车驶离该供电区段,整个装置停止输电,进入充电运行模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学,未经西南交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510816766.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。