[发明专利]高速铁路CRTSI型板式无砟轨道底座板与路基表层间离缝冒浆整治方法

摘要

本发明属于高速铁路无砟轨道修复技术领域，目的是提供一种能从根本上解决离缝冒浆、保证无砟轨道运行稳定性和安全性的高速铁路CRTSI型板式无砟轨道底座板与路基表层间离缝冒浆整治方法，在底座板上钻注浆孔并安装注浆管，向注浆管内灌注高聚物材料，既吸收了底座板与路基表层间的积水，同时也将底座板与路基表层间的缝隙填充密实，效果良好，在底座板两侧侧缝处布置封闭孔并安装注浆管，通过注浆管向封闭孔注入封闭材料，在路基碎石层形成了一道密实的阻水帷幕，防止路基内水分再渗入底座板与路基表层间，防止再次发生离缝冒浆现象；作业精确，实用经济，可以利用有限的天窗时间对底座板与路基表层间的离缝病害完成修复并保证线路的平顺性。

主权项

一种高速铁路CRTSI型板式无砟轨道底座板与路基表层间离缝冒浆整治方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)清理底座板两侧侧缝封闭材料，在侧缝处等间距钻孔布置封闭孔，然后在封闭孔内插入注浆管；(2)对于轨道板为框架板的轨道结构：在底座板两侧及轨道板中心线位置钻注浆孔，然后插入注浆管，并将注浆管临时封闭；对于轨道板为实心板的轨道结构：在底座板两侧各钻两排注浆孔，外侧一排垂直钻孔，内侧一排向底座板中心倾斜钻孔，倾斜角度为40～50°，然后插入注浆管，并将注浆管临时封闭；(3)采用封闭材料将底座板两侧的侧缝封闭，固定封闭孔处的注浆管；(4)从底座板一端开始，向封闭孔隔孔注入封闭材料，当封闭材料从相邻孔流出时停止注入，进行下一孔注入，直至所有孔注入完毕；(5)从底座板一端开始，向注浆孔灌注高聚物材料，先向底座板中心灌注，再向底座板两侧灌注，灌注过程中，当高聚物材料从相邻孔流出时停止灌注，进行下一孔的灌注；(6)灌注结束后，清理注浆孔周围的残渣及浆液；(7)拆除注浆管，用高聚物材料封堵注浆孔。