[发明专利]一种车内二氧化碳浓度模拟方法

摘要

本发明公开了一种车内二氧化碳浓度模拟方法，可经济、快速、有效地模拟车内二氧化碳浓度，通过探测车内乘员数量，车窗密闭时间以及自动空调的模式情况，结合内置算法计算并模拟二氧化碳的浓度随时间变化情况，并与内置控制参数相比较，为检测车内空气质量、保障乘员舒适提供帮助。

主权项

一种车内二氧化碳浓度模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、模拟开启判断阶段探测车窗开闭状态，空调开闭状态，并判定空调的运行模式书否为循环模式，从而确认是否开启计时器，系统默认在车窗开启以及空调外循环模式下，车内二氧化碳浓度一直维持为初始大气中二氧化碳浓度，计时器不启动；若车窗密闭且空调关闭，或者车窗密闭且空调开启但为内循环模式，计时器启动；步骤2、浓度模拟阶段第一阶段：在没有主动空气交换情况下，车内空气二氧化碳浓度会随着时间逐渐增加，根据车内乘员数量，整车空气泄漏量和车内空气交换模型，计算车内二氧化碳浓度与时间变化的关系式，当二氧化碳浓度随时间推移逐渐增加到警戒值，空调自动启动，开启外循环模式，同时计时器关闭进入第二阶段；第二阶段：根据标定的自动空调各档位风量，在考虑车内空气换气量的情况下，更改车内空气交换模型，计算出车内二氧化碳浓度随着时间变化曲线，当二氧化碳浓度趋于平稳，浓度到达与大气中二氧化碳浓度相似时，空调自动关闭，进入第三阶段；第三阶段：重新探测车窗开闭状态以及空调循环模式，重新开始进入新的循环。