[发明专利]用于车辆的变速器在审
| 申请号： | 201510828460.8 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106321746A | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 渔顺基;朴基宗;金千玉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,马云超 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴，其持续接收来自动力源的扭矩；第二输入轴，其通过离合器而选择性地接收来自动力源的扭矩；第一中间轴和第二中间轴，其通过传动齿轮对而分别与第一输入轴和第二输入轴连接；联接装置，其通过对传动齿轮对进行选择而从第一输入轴和第二输入轴向第一中间轴和第二中间轴传递扭矩；单向离合器，其设置在第一中间轴上，使得提供至第一输入轴的扭矩仅从第一输入轴向第一中间轴传递；换挡机构，其包括在第一中间轴、第二中间轴和输出轴上的具有不同的传动比的多个换挡齿轮对。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 变速器 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的变速器，包括：第一输入轴，其持续地接收来自动力源的扭矩；第二输入轴，其利用离合器而选择性地接收来自动力源的扭矩；第一中间轴和第二中间轴，其通过传动齿轮对而分别与第一输入轴和第二输入轴连接；联接装置，其通过选择传动齿轮对而从第一输入轴和第二输入轴向第一中间轴和第二中间轴传递扭矩；单向离合器，其设置在第一中间轴上，使得提供至第一输入轴的扭矩仅从第一输入轴向第一中间轴传递；以及换挡机构，其包括：在第一中间轴、第二中间轴和输出轴上的具有不同的传动比的多个换挡齿轮对，并且利用同步器通过选择对应于车辆速度的换挡齿轮对从而改变来自动力源的扭矩并向输出轴输出来自动力源的动力。
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