[发明专利]一种汽车的换档控制方法在审
申请号: | 201510837108.0 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105387198A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 何家寨 | 申请(专利权)人: | 怀宁县群力汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16H59/36 | 分类号: | F16H59/36;F16H59/48;F16H61/02 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 246121*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车的换档控制方法,首先根据车速和汽车加速度这两个控制参数确定汽车经济性换档规律,并嵌入控制单元,控制单元根据行驶过程中的动力混合模式,得到车辆具体的行驶状况,并分析发动机扭矩信号和轮毂电机扭矩信号,区分出加速度的组成,分别得到两个动力源提供加速度的大小,结合接收到的车速信号和加速度信号,根据已经确立的换档规律,判断出车辆是否需要换档;在需要换档的时刻控制单元给自动变速箱发出指令,使自动变速箱完成换档。本发明作为一种汽车的换档控制规律,它可使汽车在最恰当的时刻实施换档,保证良好的换档品质,并大幅度提高汽车的燃油经济性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 换档 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车的换档控制方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:1)、根据车速和汽车加速度这两个控制参数确定经济性换档规律,并嵌入控制单元;2)、行驶过程中,发动机转速传感器和汽车加速度传感器分别将发动机的转速信号和汽车加速度信号送给扭矩计算器,电流传感器将轮毂电机的电流信号送给扭矩计算器;3)、上述扭矩计算器将计算出的发动机扭矩信号以及扭矩计算器将计算出的轮毂电机扭矩信号分别送给控制单元,车速传感器将测出的汽车行驶速度送给控制单元,汽车加速度传感器将加速度信号送给控制单元;4)、整车控制单元将当前的动力混合模式信号送给控制单元,控制单元根据行驶过程中的动力混合模式,得到车辆具体的行驶状况,并分析发动机扭矩信号和轮毂电机扭矩信号,区分出加速度的组成,分别得到发动机和轮毂电机提供加速度的大小;5)、结合接收到的车速信号和加速度信号,根据已经确立的换档规律,判断出车辆是否需要换档;在需要换档的时刻控制单元给自动变速箱发出指令,使自动变速箱完成换档。
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