[发明专利]一种多电机驱动的变速机构

摘要

本发明公开了一种多电机驱动的变速机构，包括支撑装置，后侧的第二齿轮与左半轴中部安装的齿轮啮合，且前侧的第二齿轮与输入轴中部安装的第四齿轮啮合，所述左半轴和输入轴中间设置第三齿轮，且第三齿轮两侧安装定位装置，所述输入轴的右端安装第五齿轮，所述传动齿轮安装在主动轴的左端，且主动轴和输出轴的左端分别通过轴承与第二支撑架连接，所述主动轴上部安装固定齿轮，所述固定齿轮与输出轴上部安装的滑移齿轮连接，两个滑移齿轮中间安装同步器，该装置能够满足电动车负载启动和上坡情况下的输出需求，使电机在高功率、大扭矩输出的情况下，不易发生损坏，提高和改进电机的输出特性。

主权项

一种多电机驱动的变速机构，包括支撑装置（1），其特征在于：所述支撑装置（1）右侧中部安装第一电机（2），所述第一电机（2）两侧对称安装第二电机（3）和第三电机（4），且第一电机（2）、第二电机（3）和第三电机（4）的电机主轴（5）与联轴器连接，所述联轴器的另一端与传动轴（20）连接，所述上部传动轴（20）的一端安装第一齿轮（7），且下部两个传动轴（20）的一端安装第二齿轮（8），而且传动轴（20）通过轴承与第一支撑架（19）连接，所述第一齿轮（7）与第三齿轮（9）啮合，后侧的第二齿轮（8）与左半轴（6）中部安装的齿轮啮合，且前侧的第二齿轮（8）与输入轴（18）中部安装的第四齿轮（10）啮合，所述左半轴（6）和输入轴（18）中间设置第三齿轮（9），且第三齿轮（9）两侧安装定位装置，所述输入轴（18）的右端安装第五齿轮（11），所述第五齿轮（11）与下部的传动齿轮啮合，所述传动齿轮安装在主动轴的左端，且主动轴和输出轴（16）的左端分别通过轴承与第二支撑架（12）连接，所述主动轴上部安装固定齿轮（17），所述固定齿轮（17）与输出轴（16）上部安装的滑移齿轮（14）连接，两个滑移齿轮（14）中间安装同步器，且同步器与变速叉（13）连接，所述变速叉（13）通过导杆与操纵杆（15）连接。