[发明专利]一种地铁滑动门解锁机构在审
申请号: | 201510842546.6 | 申请日: | 2015-11-29 |
公开(公告)号: | CN106555516A | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 刘忠祥;吕俊峰;何侃;吴志东;吴民祖;刘金鹏;李超;高梅 | 申请(专利权)人: | 西安铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | E05B65/08 | 分类号: | E05B65/08;E05B3/00;E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710048 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明提供一种地铁滑动门解锁机构,它包括总支撑、锁杆和手动解锁部件,总支撑沿纵向设置在所述滑动门的一侧;锁杆架设在所述总支撑内的中上部并能上下移动,锁杆的下端固定连接一个滚轮,当地铁滑动门关闭状态,锁杆的上端与地铁屏蔽门系统的电磁锁相对;手动解锁部件设置在滑动门的安装槽内,安装在所述滑动门上且开锁孔朝向站台一侧的锁体;三角锁连接杆从锁体中穿过并压紧锁体,另外一端穿过转轴最终与手柄固定在一起,三角型钥匙转动三角头朝着滑动门开启方向转动从而转动转轴,推动锁杆向上运动;本发明结构简单,使用可靠,手动解锁部件的解锁施力方向与滑动门实际开门方向一致,因此操作方便,更加人性化。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 滑动 解锁 机构 | ||
【主权项】:
一种地铁滑动门解锁机构,其特征是:它至少包括总支撑(8)、锁杆(3),总支撑(8)沿纵向设置在地铁滑动门的一侧;所述锁杆架设在总支撑(8)内的中上部并能上下移动,锁杆(3)为长杆结构,上下有连接孔,锁杆(3)中间穿过导向支架(6),锁杆(3)下端的连接孔固定连接一个滚轮(13),上端的连接孔与上接头(5)连接;三角锁连接杆(9)用于连接锁体(14)、锁杆(3)、手柄(4),三角锁连接杆(9)用螺钉与手柄(4)方型带轴端固定在一起,三角锁连接杆(9)的另一端依次穿过限位板(11)、扭簧(12)、转轴(10)的中心孔间到锁体(14)的中间孔固定,扭簧(12)的一端固定在转轴(10)的扭簧固定孔(18)上,另一端固定在限位板(11)上的固定销(21)上,限位板(11)用4个螺钉与滑动门门框(1)连接;当锁体(14)内插入钥匙转动三角锁连接杆(9)时,转轴(10)转动推动锁杆(3)向上移动,以使锁杆(3)的顶端抵顶电磁锁,从而将滑动门打开;当手柄(4)的上部向滑动门开启的方向拨动时,手柄(4)将推动转轴(10)转动然后推动滚轮(13),进而带动锁杆(3)向上移动,使锁杆(3)的上端抵顶电磁铁,从而将滑动门打开。
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