[发明专利]一种联合循环抽凝和背压机组的启动旁路系统及启动方法有效
申请号: | 201510843413.0 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105822368B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 邵杰;陈书平;李琪;张又新;张卫灵;陈丰;任渊源;石伟栋;丁雁湘;林俊光 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司;华能国际电力股份有限公司 |
主分类号: | F01K7/00 | 分类号: | F01K7/00;F01D13/00;F28D1/00;F22B1/18 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 310012*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种联合循环抽凝和背压机组的启动旁路系统及启动方法,它主要包括抽凝式汽轮机组、背压式汽轮机组、凝汽器,所述的抽凝式汽轮机组与背压式汽轮机组所配置的余热锅炉容量相同,抽凝式汽轮机组设有一台容量为100%余热锅炉蒸汽量的凝汽器;所述抽凝式汽轮机组在最大抽汽工况时,凝汽器能容纳背压式汽轮机组启动时产生的蒸汽量;所述的抽凝式汽轮机组共设有三个旁路,包括抽凝机100%燃机负荷高压旁路、抽凝机100%燃机负荷中压旁路以及抽凝机100%燃机负荷低压旁路;所述的背压式汽轮机组共设有背压机10%燃机负荷高压旁路、背压机10%燃机负荷中压旁路、背压机15%燃机负荷中压旁路以及背压机100%燃机负荷低压旁路。 | ||
搜索关键词: | 一种 联合 循环 机组 启动 旁路 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种联合循环抽凝和背压机组的启动旁路系统,它主要包括:抽凝式汽轮机组(1)、背压式汽轮机组(2)、凝汽器(3),所述的抽凝式汽轮机组(1)与背压式汽轮机组(2)所配置的余热锅炉容量相同,抽凝式汽轮机组(1)设有一台容量为100%余热锅炉蒸汽量的凝汽器;所述抽凝式汽轮机组在最大抽汽工况时,凝汽器能容纳背压式汽轮机组(2)启动时产生的蒸汽量;其特征在于所述的抽凝式汽轮机组(1)共设有三个旁路,包括抽凝机100%燃机负荷高压旁路(4)、抽凝机100%燃机负荷中压旁路(5)以及抽凝机100%燃机负荷低压旁路(6);所述的背压式汽轮机组(2)共设有四个旁路,包括背压机10%燃机负荷高压旁路(7)、背压机10%燃机负荷中压旁路(8)、背压机15%燃机负荷中压旁路(9)以及背压机100%燃机负荷低压旁路(10);所述的抽凝机100%燃机负荷高压旁路(4)从抽凝机主汽阀前主汽管引出,经旁路阀减温减压,接至凝汽器(3)的高压旁路接口;所述的抽凝机100%燃机负荷中压旁路(5)从中压主汽阀前中压蒸汽管引出,经旁路阀减温减压,接至凝汽器(3)中压旁路接口;所述的抽凝机100%燃机负荷低压旁路(6)从低压主汽阀前低压蒸汽管引出,经旁路阀减温减压,接至凝汽器(3)的低压旁路接口;所述的背压机10%燃机负荷高压旁路(7)从背压机主汽阀前主汽管引出,经旁路阀减温减压后,接入抽凝机100%燃机负荷高压旁路(4)的阀后管道,并接至凝汽器(3)高压旁路接口;所述的背压机10%燃机负荷中压旁路(8)从中压主汽阀前中压蒸汽管引出,经旁路阀减温减压后,接入抽凝机100%燃机负荷中压旁路(5)的阀后管道,并接至凝汽器(3)中压旁路接口;所述的背压机15%燃机负荷中压旁路(9)从背压机排汽管中引出,经旁路阀减温减压后,和抽凝机100%燃机负荷中压旁路(5)、背压机10%燃机负荷中压旁路(8)阀后管道汇成母管后,接至凝汽器(3)的中压旁路接口;所述的背压机100%燃机负荷低压旁路(10)从低压主汽阀前低压蒸汽管引出,经旁路阀减温减压后,与抽凝机100%低压旁路(6)阀后管道汇成母管后接至凝汽器(3)的低压旁路接口。
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