[发明专利]一种整车控制系统在审
申请号: | 201510844635.4 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105459929A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 张晓先;李文龙;王琴;罗青松 | 申请(专利权)人: | 普华基础软件股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 党蕾 |
地址: | 200232 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及交通工具领域,尤其涉及一种整车控制系统,整车控制系统用于控制一供电单元;获取单元用于获取整车系统的额定电压,并发送至一微控制单元;微控制单元连接供电单元,用于获取供电单元输出的当前电压;判断单元连接微控制单元,用于判断当前电压是否与额定电压相同;微控制单元根据判断结果,在当前电压与额定电压不同时输出相应的切换信号;切换单元分别连接微控制单元和供电单元,用于控制供电单元切换成输出额定电压。有益效果是:整车控制系统,能够使用一套平台分别配装纯电动车或混合动力的整车控制系统应用,不需要再从新开发,减少了研发费用,缩短了开发周期,使企业能更好的适应市场的需求,降低采购成本和库存。 | ||
搜索关键词: | 一种 整车 控制系统 | ||
【主权项】:
一种整车控制系统,应用于整车系统,其特证在于,整车控制系统用于控制一供电单元,以向所述整车系统供电;所述整车控制系统包括:获取单元,用于获取所述整车系统的额定电压,并发送至一微控制单元;所述微控制单元还连接所述供电单元,用于获取所述供电单元输出的当前电压;判断单元,连接所述微控制单元,用于接收所述微控制单元发送的所述额定电压和所述当前电压,并判断所述当前电压是否与所述额定电压相同,以及向所述微控制单元返回相应的判断结果;所述微控制单元根据所述判断结果,在所述当前电压与所述额定电压不同时输出相应的切换信号;切换单元,分别连接所述微控制单元和所述供电单元,用于在接收到所述切换信号后,将所述供电单元切换成输出所述额定电压。
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