[发明专利]一种装弹车液压控制转向机构

摘要

本发明公开了一种装弹车液压控制转向机构，包括车架，车架前后两端分别安装有前轮和后轮，车架后端顶部固接有支架，支架顶端安装有转向器，转向器顶端通过转向柱安装有方向盘；车架后端两侧通过销轴B铰接有左转座和右转座，左转座和右转座外端通过销轴A分别铰接有左纵拉杆和右纵拉杆，左转座和右转座之间通过球形螺栓安装有横拉杆，左纵拉杆和右纵拉杆末端均固接有轴套，轴套套接在一驱动杆内端，驱动杆外端与两个前轮相连。本发明具有结构简单、操作便捷、自动化程度高、维护方便快捷等优点。

主权项

1.一种装弹车液压控制转向机构，包括车架(16)，其特征在于：所述车架(16)前后两端分别安装有前轮(18)和后轮(17)，车架(16)后端顶部固接有支架(21)，支架(21)顶端安装有转向器(3)，转向器(3)顶端通过转向柱(2)安装有方向盘(1)；所述车架(16)后端两侧通过销轴B(5)铰接有左转座(6)和右转座(9)，左转座(6)和右转座(9)外端通过销轴A(4)分别铰接有左纵拉杆(10)和右纵拉杆(15)，左转座(6)和右转座(9)之间通过球形螺栓(7)安装有横拉杆(8)，左纵拉杆(10)和右纵拉杆(15)末端均固接有轴套(19)，轴套(19)套接在一驱动杆(20)内端，驱动杆(20)外端与两个前轮(18)相连；所述车架(16)顶端中部固接有竖直布置的支板(13)，支板(13)顶端弯折呈水平布置的平台，平台上通过转轴(14)铰接有水平布置的转向油缸(12)，转向油缸(12)输出端通过支撑螺栓(11)安装在右纵拉杆(15)上；所述车架(16)为U形，左纵拉杆(10)和右纵拉杆(15)分别置于车架(16)左右两侧；所述后轮(17)嵌装在驱动桥(22)两侧，驱动桥(22)固接在车架(16)后端；所述装弹车液压控制转向机构的使用方法为：分为左转和右转两种情况，需要左转时，逆时针旋转方向盘(1)，方向盘(1)驱动转向器(3)工作，转向器(3)内的控制器控制供液压油路油泵输送来的的液压油经旋转阀和转定子副流到转向油缸(12)的左腔中，此时转向油缸(12)输出端缩短，通过支撑螺栓(11)拉动右纵拉杆(15)前移，随着右纵拉杆(15)的前移，其拉动右转座(9)顺时针转动，右转座(9)通过横拉杆(8)拉动左转座(6)同步顺时针转动，左转座(6)进而拉动左纵拉杆(10)后移，左纵拉杆(10)拉动与其相连的驱动杆(20)逆时针旋转，右前轮即完成左转，右纵拉杆(15)推动与其相连的驱动杆(20)逆时针旋转，左前轮即完成左转，自此，两个前轮(18)完成同步左转；右转时，方向盘(1)顺时针转动，转向器(3)内的控制器控制供液压油路油泵输送来的的液压油经旋转阀和转定子副流到转向油缸(12)的右腔中，与左转相反即可实现。