[发明专利]带有减摩滚柱的内燃机系统在审

专利信息
申请号: 201510847342.1 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN105332800A 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 顾春兴;孟祥慧;谢友柏 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F02B75/40 分类号: F02B75/40;F02F3/00
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中;庄文莉
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种属于内燃机技术领域的带有减摩滚柱的内燃机系统,包括气缸盖、进气道、进气阀、排气道、排气阀、活塞、气缸、活塞环、连杆、曲轴和减摩滚柱,减摩滚珠镶嵌在活塞的侧壁上并与气缸的内壁面相接触,沿活塞的轴向减摩滚柱均匀地分布成四列,同一列的减摩滚柱之间互不接触。在内燃机的工作过程中,减摩滚柱不但能使活塞裙部和气缸内壁之间实现滚动摩擦,从而使活塞裙部与气缸内壁面之间的摩擦力变小,还能承受由活塞二阶运动所产生的侧向力,起到支撑导向的作用。本发明设计合理,结构简单,适用于内燃机系统。
搜索关键词: 带有 减摩滚柱 内燃机 系统
【主权项】:
一种带有减摩滚柱的内燃机系统,包括气缸盖、进气道、进气阀(1)、火花塞、排气阀(2)、排气道、气缸(3)、第一道活塞环(4)、第二道活塞环(5)、第三道活塞环(6)、活塞(7)、活塞销(8)、连杆(9)、曲轴(10),进气道、排气道均布置在气缸盖上,进气阀(1)、排气阀(2)和火花塞均安装在气缸盖上,气缸(3)与气缸盖固结在一起,活塞(7)安装在气缸(3)内,第一道活塞环(4)、第二道活塞环(5)、第三道活塞环(6)均镶嵌在活塞(7)的顶部,第一道活塞环(4)、第二道活塞环(5)、第三道活塞环(6)与气缸(3)的内壁面密封接触,活塞(7)通过活塞销(8)与连杆(9)相连接,连杆(9)连接曲轴(10),其特征在于,还包括减摩滚柱(11),减摩滚柱(11)镶嵌在活塞(7)的侧壁上并与气缸(3)的内壁面相接触,沿活塞(7)的轴向减摩滚柱(11)均匀地分布成四列,同一列的减摩滚柱(11)之间互不接触。
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