[发明专利]一种车载网的通信方法有效
申请号: | 201510854024.8 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105517091B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 王晓喃 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | H04W40/02 | 分类号: | H04W40/02;H04W40/24;H04W84/18;H04L29/12 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载网的通信方法,所述车载网包括接入节点和车辆节点,并通过一个以上的接入路由器接入到互联网;车载网内p个接入节点封闭而成的车道构建成一个车域Mx,车域Mx中的接入节点记做APx‑j,车域Mx由接入节点集合Cx表示;一个接入节点APx‑j属于一个以上的车域,且同时与rx‑j个接入路由器相连,所述接入路由器记做ARx‑j‑y。所述车载网络通过本发明所提供的通信方法,可保持移动过程中通信的连续性,降低数据包丢失率,从而提高了车载网的服务质量,本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域,具有广泛的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 通信 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车载网的通信方法,其特征在于,所述车载网包括接入节点和车辆节点,并通过一个以上的接入路由器接入到互联网;车载网内p个接入节点封闭而成的车道构建成一个车域Mx,p≥2,车域Mx中的接入节点记做APx‑j,p≥j≥1,车域Mx由如公式(1)所示的接入节点集合Cx表示;一个接入节点APx‑j属于一个以上的车域,且同时与rx‑j个接入路由器相连,rx‑j≥1,所述接入路由器记做ARx‑j‑y,rx‑j≥y≥1;接入节点APx‑j与接入路由器ARx‑j‑y由一个网络前缀GNPx‑j‑y唯一标识;车域Mx由如公式(2)所示的网络前缀集合Gx来定义;![]()
车辆节点的IPv6地址由网络前缀和节点ID构成,车辆节点的节点ID具有全球唯一性;车载网包含N个接入节点,节点ID为i比特,i<64,节点ID空间为[1,2i﹣1],将节点ID空间划分为N份,每个接入节点保存一份节点ID空间,由此每个接入节点的节点ID空间具有全球唯一性;第n接入节点的节点ID空间为[L(n),U(n)],1≤n≤N,如公式(3)和公式(4)所示,第n个接入节点的节点ID A(n)如公式(5)所示,接入节点的节点ID预先设置;![]()
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一个接入节点属于一个以上的车域,对于每个所属车域,接入节点保存一个邻居表,邻居表的每个表项包含三个域:邻居接入节点域,网络前缀域以及地理坐标域;邻居接入节点域记录邻居接入节点的节点ID,网络前缀域记录与该接入节点所属车域中的邻居接入节点相连的接入路由器的网络前缀,地理坐标域记录该接入节点所属车域中的邻居接入节点的地理坐标。
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