[发明专利]带风冷、减震齿轮和集油润滑结构的减速器

摘要

本发明公开了一种带风冷、减震齿轮和集油润滑结构的减速器，包括减速器外壳、齿轮传动机构、风冷装置和集油装置，风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器，减速器的第二齿轮和第四齿轮包括内环体、外环体和减震块；集油装置包括圆环管体、隔板和储油腔。本发明通过风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器，可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题；并且通过在内环体和外环体之间设置减震块实现齿轮减震，能降低齿轮啮合时的噪声，避免轮齿冲击损坏；并且通过集油装置将润滑油带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，能改善齿轮的润滑和冷却效果，延长齿轮的使用寿命。

主权项

一种带风冷、减震齿轮和集油润滑结构的减速器，包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，其特征在于：还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述风机的出气口位于减速器外内，所述减速器外壳上还设置有排气管和回油管，所述排气管的出气端与油气分离器的进气端连接，所述油气分离器出油端与回油管的进油端连接，所述回油管的出油端位于减速器外壳内的润滑油中；所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮和直径小于第二齿轮的第三齿轮，所述输出轴上设置有与第三齿轮啮合的第四齿轮；所述第二齿轮和第四齿轮包括内环体和外环体，所述外环体的外圆柱面上设置有轮齿，所述外环体的内圆柱面上均匀布置凹槽，所述内环体的外圆柱面上设置有突齿，所述突齿位于凹槽中，且突齿和凹槽的圆周向间隙中设置有减震块；所述第二齿轮和第四齿轮的外环体上设置有集油装置，所述集油装置包括固定在外环体端面上的圆环管体，所述圆环管体内均匀设置有隔板，相邻隔板之间形成独立的储油腔，所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应，所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔，所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔。