[发明专利]用于控制混合动力电动车辆的扭矩降低的装置和方法有效
| 申请号： | 201510854831.X | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106256636B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 金道熙;杜光日;朴俊泳;赵泰焕 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制包括电动机和发动机作为动力源的混合动力电动车辆的扭矩降低的方法包括：当请求扭矩降低时计算扭矩降低的总请求量；当启动发动机时计算发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献；基于发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献将扭矩降低的总请求量分成发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量；根据发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量确定发动机扭矩命令和电动机扭矩命令；以及根据发动机扭矩命令和电动机扭矩命令执行扭矩降低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 电动 车辆 扭矩 降低 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制包括电动机和发动机作为动力源的混合动力电动车辆的扭矩降低的方法，所述方法包括以下步骤：当请求扭矩降低时计算扭矩降低的总请求量；当启动了所述发动机时计算所述发动机的驱动扭矩贡献和所述电动机的驱动扭矩贡献；基于所述发动机的驱动扭矩贡献和所述电动机的驱动扭矩贡献将扭矩降低的总请求量分成发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量；根据发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量确定发动机扭矩命令和电动机扭矩命令；以及根据所述发动机扭矩命令和所述电动机扭矩命令执行扭矩降低。
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