[发明专利]带延时断开功能的高压隔离开关在审
| 申请号： | 201510857205.6 | 申请日： | 2015-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105346397A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 张丽红;郝凤荣;杨守君;田光兴;李娟虹 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了带延时断开功能的高压隔离开关，压缩空气端与高压隔离开关的气路连接，高压隔离开关的受电弓连接位与受电弓连接，高压隔离开关的主断路器连接位与机车主断路器连接，断开位与机车车体连接，机车控制诊断系统的分闸信号输出端与高压隔离开关的内部的时间继电器线圈连接，外接电源通过时间继电器常开触点与分闸电空阀连接，机车控制诊断系统的分闸信号输出端与降弓信号输入端之间设有连接点，当机车控制诊断系统发出分闸信号时，该信号同时作为降弓信号回送至机车控制诊断系统输入端。本发明优点在于,从硬件回路上保证了机车不会在升弓状态下进行高压隔离开关的断开转换，避免由于高压隔离开关误动作引起的电网跳闸或断网的严重故障。 | ||
| 搜索关键词： | 延时 断开 功能 高压 隔离 开关 | ||
【主权项】：
一种带延时断开功能的高压隔离开关，压缩空气端(2)与高压隔离开关(1)的气路连接，高压隔离开关(1)的受电弓连接位(A)与受电弓(5)连接，高压隔离开关(1)的主断路器连接位(B)与机车主断路器(6)连接，断开位(C)与机车车体连接，其特征在于：机车控制诊断系统(TCMS)的分闸信号输出端(DO)与高压隔离开关(1)的内部的时间继电器(KT11)线圈连接，外接电源(DC)通过时间继电器(KT11)常开触点(S)与分闸电空阀(4)连接，机车控制诊断系统(TCMS)的分闸信号输出端(DO)与降弓信号输入端(DI)之间设有连接点(a)。
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