[发明专利]一种发动机配气机构、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201510859430.3 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108301888B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张华;刘涛;刘胜强;徐黎明;张文龙;房艳龙;李冠宇;胡佳佳;尹吉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F01L1/08 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所(普通合伙) 11325 | 代理人： | 董彬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机配气机构、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以简化发动机配气机构的结构和控制系统。所述发动机配气机构包括凸轮轴、气门传动机构和移位销，凸轮轴套上相邻设置有工作面相同的两个圆柱凸轮，一个圆柱凸轮的工作面起始段与另一个圆柱凸轮的工作面起始段相对；圆柱凸轮的抬升高度大于或等于同一盘形凸轮组中的两个盘形凸轮的中心平面间距；移位销的一端位于两个圆柱凸轮之间的移位环槽内，移位销的一端在两个圆柱凸轮的工作面起始段之间时，移位销沿芯轴的径向移动到第一位置，移位销通过一个圆柱凸轮使凸轮轴套沿第一方向移动，移位销沿芯轴的径向移动到第二位置，移位销通过另一个圆柱凸轮使凸轮轴套反方向移动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 机构 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种发动机配气机构，包括凸轮轴、气门传动机构(50)和移位销(30)，所述凸轮轴包括芯轴(10)和套设在所述芯轴(10)上的凸轮轴套(20)，所述凸轮轴套(20)可随所述芯轴(10)转动，且所述凸轮轴套(20)可沿所述芯轴(10)的轴向移动，所述凸轮轴套(20)上设置有至少一组盘形凸轮组，每组所述盘形凸轮组包括可驱动所述气门传动机构(50)工作的两个盘形凸轮(21)；其特征在于，所述凸轮轴套(20)上还相邻设置有两个圆柱凸轮(22)，两个所述圆柱凸轮(22)的工作面相同，其中一个所述圆柱凸轮(22)的工作面起始段(22a)与另一个所述圆柱凸轮(22)的工作面起始段(22a)相对；所述圆柱凸轮(22)的抬升高度大于或等于同一所述盘形凸轮组中的两个所述盘形凸轮(21)的中心平面间距；两个所述圆柱凸轮(22)之间形成有移位环槽(23)，所述移位环槽(23)的两个槽壁为两个所述圆柱凸轮(22)的工作面；所述移位销(30)的一端位于所述移位环槽(23)内，所述移位销(30)的一端在两个所述圆柱凸轮(22)的所述工作面起始段(22a)之间时，所述移位销(30)沿所述芯轴(10)的径向移动到第一位置或第二位置；在所述移位销(30)移动到第一位置时，所述移位销(30)通过一个逐渐与其接触的所述圆柱凸轮(22)使所述凸轮轴套(20)沿第一方向移动；在所述移位销(30)移动到第二位置时，所述移位销(30)通过另一个逐渐与其接触的所述圆柱凸轮(22)使所述凸轮轴套(20)反方向移动。
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