[发明专利]一种飞机主旋翼吊挂

摘要

本发明涉及一种飞机主旋翼吊挂，具体为一种用于利用飞机主旋翼本身重量产生夹紧力起吊的一种吊挂。包括钢丝绳索具、滑轮、开口销、销轴、上夹板、上保护垫、下保护垫、下夹板、保护垫、垫块、拉伸弹簧、转轴。其中上夹板是由堵盖、立方管、筋板、加强板、夹板、板、横方管焊接而成。下夹板是由挡板、调节板、斜方管、筋板、止动销、立方管、支板、连接板、横方管、底板、夹板、加强板、支撑套焊接而成。上、下夹板是用来实现夹口开闭动作的。上、下保护垫是用来保护产品在夹口开闭时不会碰伤产品。

主权项

一种飞机主旋翼吊挂，其特征在于，包括：钢丝绳索具(1)、滑轮(2)、开口销(3)、销轴(4)、上夹板(5)、上保护垫(6)、下保护垫(7)、下夹板(8)、保护垫(9)、垫块(10)、拉伸弹簧(11)、转轴(12)；上夹板5是由堵盖(501)、立方管(502)、筋板(503)、加强板(504)、夹板(505)、板(506)、横方管(507)焊接而成，其中2个并排的立方管(502)上方分别焊接1个堵盖(501)，立方管(502)下方与横方管(507)左端焊接；筋板(503)一端焊接在立方管(502)中部左侧，筋板(503)另一端焊接在横方管(507)左端上方，夹板(505)位于横方管(507)下方，夹板(505)与横方管(507)之间通过6个加强板(504)连接，横方管(507)右端上方焊接板(506)；下夹板8是由挡板(801)、调节板(802)、斜方管(803)、筋板(804)、止动销(805)、立方管(806)、支板(807)、连接板(808)、横方管(809)、底板(810)、夹板(811)、加强板(812)、支撑套(813)焊接而成；2个调节板(802)从上端插入斜方管(803)，并与斜方管(803)焊接；挡板(801)焊接在调节板(802)与斜方管(803)的右端；斜方管(803)下端与立方管(806)上端对焊，2个筋板(804)一端与斜方管(803)下端焊接，筋板(804)另一端与立方管(806)上端焊接；支板(807)焊接在立方管(806)下端右侧；立方管(806)下端夹在2个横方管(809)左端之间，并且与每个横方管(809)左端焊接；连接板(808)焊接在横方管(809)左端；底板(810)焊接在横方管(809)和立方管(806)下端；夹板(811)通过8个加强板(812)焊接在横方管(809)上方；支撑套(813)焊接在2个横方管(809)右端之间；其中钢丝绳索具(1)位于吊挂的最上面，它的一端与厂房吊车上的吊钩相连，另一端挂在上夹板(5)左侧2个立方管之间最上面的一个销轴上，钢丝绳索具(1)通过自身上面右侧滑轮(2)进行滑动，滑轮(2)通过自身与下夹板(8)右侧上的两个调节板之间的销轴和开口销相连，上夹板(5)位于下夹板(8)中间位置，上夹板(5)通过下夹板(8)左侧立方管上的转轴、拉伸弹簧(11)和开口销和下夹板(8)连接在一起，下夹板(8)位于上夹板(5)的中间位置，拉伸弹簧(11)位于上夹板(5)和下夹板(8)中间左侧，拉伸弹簧(11)的上端连接在上夹板(5)上立方管下面的销轴上，拉伸弹簧(11)的下端挂在下夹板(8)上的连接板上，上保护垫(6)位于上夹板(5)下面的型面上，下保护垫(7)位于下夹板(8)上面的型面上，保护垫(9)位于下夹板(8)上支板(5)的右侧，垫块(10)位于下夹板左侧的连接板、横方管和底板的下面。