[发明专利]控制CVVT的方法有效
| 申请号： | 201510861124.3 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106499457B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 金成柱;郑度根 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制CVVT的方法，其包括：非常低温度条件判定步骤，基于在启动车辆时从发动机接收的信息，在控制单元中判定发动机是否处于非常低的温度条件状态中；运行次数确认步骤，当发动机处于非常低的温度条件状态中时，在启动车辆后确认CVVT的运行次数；以及非常低温度条件应用步骤，当在启动车辆后CVVT的运行次数小于输入至控制单元的预定次数时，在控制CVVT时应用非常低的温度条件。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 cvvt 方法 | ||
【主权项】：
一种控制连续可变气门正时的方法，将连续可变气门正时称为CVVT，其包括：非常低温度条件判定步骤，其通过控制单元，基于在启动车辆时从发动机接收的信息判定所述发动机是否处于非常低的温度条件状态中；运行次数确认步骤，当所述发动机处于所述非常低的温度条件状态中时，在启动所述车辆后确认所述CVVT的运行次数；以及非常低温度条件应用步骤，当在启动所述车辆后的所述CVVT的运行次数小于输入至所述控制单元的预定次数时，在控制所述CVVT时应用非常低的温度条件。
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