[发明专利]一种飞机疲劳试验控制台中翼面位置信号处理方法在审
| 申请号： | 201510862763.1 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN105387822A | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 李炳秀;孙卫华;林培秋 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01B15/00 | 分类号： | G01B15/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机疲劳试验控制台中翼面位置信号处理方法，属于飞机疲劳试验领域。位移传感器中内置有第一高频载波信号，所述第一高频载波信号为方波；之后位移传感器将获取的翼面位置量作为幅值叠加到所述第一高频载波信号中，生成第二高频载波信号；最后，通过检波将所述第二高频载波信号中的第一高频载波信号剔除，并且，将剔除后的信号或第二高频载波信号在原第一高频载波信号为低电平时取反值，得到第三高频载波信号，从而输送到之后的控制电路中使用。本发明在飞机疲劳试验控制台中采用方波作为载波来反馈翼面的位置信号的方法，可以在恶劣的电磁环境下，按照要求的频率、幅值对飞机的翼面进行偏转，满足了飞机疲劳试验的抗干扰要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 疲劳 试验 控制 台中 位置 信号 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机疲劳试验控制台中翼面位置信号处理方法，其特征在于,包括:S1、设置有第一高频载波信号，所述第一高频载波信号为方波；S2、获取翼面位置量，并作为幅值叠加到所述第一高频载波信号中，生成第二高频载波信号；S3、将所述第二高频载波信号中的第一高频载波信号剔除，并且，将剔除后的信号或第二高频载波信号在原第一高频载波信号为低电平时取反值，得到第三高频载波信号。
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