[发明专利]一种飞机型材零件的弯曲方法和弯曲模具

摘要

一种飞机型材零件的弯曲方法和弯曲模具,由半封闭型材弯曲成形，弯曲模具含有上模和下模，下模由左挡块、左模块、芯块、右模块、右挡块通过连接销依次组合而成，左挡块和右挡块上还分别有导向柱，与上模左右两侧的导向孔对应；在半封闭型材本体的两侧内填充支撑材料；将弯曲模具与填充完支撑材料的半封闭型材在加热箱内加热到工作温度；再快速移至液压机床上，进行合模使半封闭型材零件成形。

主权项

一种飞机型材零件的弯曲方法,由半封闭型材弯曲成形，该半封闭型材由翼板和半封闭型材本体组成，已知该型材零件的理论模型，其特征在于包含以下步骤：1)有一个弯曲模具，该模具含有上模和下模，上模的型面与型材零件理论模型的上表面曲率对应，上模的左右两侧分别有导向孔，下模是一个组合结构，由左挡块、左模块、芯块、右模块、右挡块通过连接销依次组合而成，所述左挡块的上表面具有与型材零件理论模型的翼板左侧下表面对应的型面，所述右挡块的上表面具有与型材零件理论模型的翼板右侧下表面对应的型面，左挡块和右挡块上还分别有凸出的导向柱，该导向柱与上模左右两侧的导向孔对应，所述左模块的上表面具有与型材零件理论模型的半封闭型材本体的左侧下表面对应的型面，所述的右模块的上表面具有与型材零件理论模型的半封闭型材本体的右侧下表面对应的型面，所述的芯块的上表面具有与型材零件理论模型翼板中心部位的下表面对应的型面；2)在半封闭型材本体的两侧内填充支撑材料；3)将弯曲模具与填充完支撑材料的半封闭型材在加热箱内加热到工作温度；4)再将加热后的模具快速移至液压机床上，将加热后的半封闭型材置于下模上，由下模的芯块深入到半封闭型材本体内支撑，在液压机床作用下，下模导向柱进入上模的导向孔内滑动导向，进行合模使半封闭型材零件成形。