[发明专利]汽车侧围四柱四吊点链式升降机

摘要

本发明公开了一种汽车侧围四柱四吊点链式升降机，它包括辅梁、固定机架、驱动装置、活动框架、配重块和四个导向立柱，所述固定机架装于辅梁上，其特征在于：所述活动框架的四角对称设有四个活动框架导向轮，所述配重块的上下二端对称设有配重块导向轮，所述驱动装置包括电机减速机、联轴器、主动链轮传动轴、双联链轮I、从动链轮传动轴、双联链轮II、二根长传动链条、二个从动链轮、二根短传动链条和若干个轴承座，所述二根长传动链条及二根短传动链条均为开式链条，所述电机减速机装于辅梁上。该发明结构简单，受力均匀，运行平稳，起吊重量大，导向精度高，安全可靠，使用寿命长。

主权项

汽车侧围四柱四吊点链式升降机，包括辅梁（1）、固定机架（2）、驱动装置（3）、活动框架（5）、配重块（6）和四个导向立柱（4），所述固定机架（2）装于辅梁（1）上，其特征在于：所述活动框架（5）的四角对称设有四个活动框架导向轮（51），所述配重块（6）的上下二端对称设有配重块导向轮（61），所述驱动装置（3）包括电机减速机（31）、联轴器（32）、主动链轮传动轴（33）、双联链轮I（34）、从动链轮传动轴（37）、双联链轮II（39）、二根长传动链条（35）、二个从动链轮（36）、二根短传动链条（38）和若干个轴承座（40），所述二根长传动链条（35）及二根短传动链条（38）均为开式链条，所述电机减速机（31）装于辅梁（1）上，所述主动链轮传动轴（33）通过轴承座（40）装于固定机架（2）的左部，并且所述主动链轮传动轴（33）通过联轴器（32）与电机减速机（31）的输出轴连接，所述双联链轮II（39）及双联链轮I（34）分别装于主动链轮传动轴（33）的上部及下部，所述从动链轮传动轴（37）通过轴承座（40）装于固定机架（2）的右部，所述二个从动链轮（36）分别装于从动链轮传动轴（37）的上部及下部，所述双联链轮II（39）的上链轮与位于上部的从动链轮（36）之间及所述双联链轮I（34）的下链轮与位于下部的从动链轮（36）之间各采用一根长传动链条（35）连接，所述双联链轮II（39）的下链轮及所述双联链轮I（34）的上链轮上各装有一根短传动链条（38），所述二根长传动链条（35）及二根短传动链条（38）的左端均与配重块（6）连接，所述二根长传动链条（35）的右端均与活动框架（5）的右部连接，所述二根短传动链条（38）的右端均与活动框架（5）的左部连接，所述四个导向立柱（4）焊装于辅梁（1）上，且所述四个导向立柱（4）对称装于固定机架（2）外侧的四角。