[发明专利]机车紧急制动时柴油机调速保护装置有效
| 申请号： | 201510868341.5 | 申请日： | 2015-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105416311B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 曲铁涛;杜亚彬;张世威;张永;邹晓伟 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车紧急制动时柴油机调速保护装置，包括司机控制器和柴油机调速模块SCM,中间继电器ESCR的常闭触点K1与主发电机励磁接触器AFC的常开触点并联后接入司机控制器和柴油机调速模块SCM之间，中间继电器ESCR与主发电机励磁接触器AFC并联再与机控开关S2串联后接至电源的正负极。通过采用此保护装置，机车实施紧急制动，柴油机突然卸载后，柴油机转速能自动降至惰转转速。就可以避免机车柴油机因转速失控而飞车，避免了机破事故的发生，提高了机车运行的安全性。同时降低了机车的油耗，提高了机车的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 紧急制动 柴油机 调速 保护装置 | ||
【主权项】：
1.机车紧急制动时柴油机调速保护装置，包括司机控制器和柴油机调速模块SCM,其特征在于：中间继电器ESCR的常闭触点K1与主发电机励磁接触器AFC的常开触点并联后接入司机控制器和柴油机调速模块SCM之间，中间继电器ESCR与主发电机励磁接触器AFC并联再与机控开关S2串联后接至电源的正负极。
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