[发明专利]一种基于永磁电机反电势保护装置的整车动力系统有效
申请号: | 201510870001.6 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105416088A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 陈勇;张德平;姜涛;孙秋林 | 申请(专利权)人: | 厦门市福工动力技术有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L3/04 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及永磁电动机领域,尤其涉及一种基于永磁电机反电势保护装置的整车动力系统。在电机控制器与电机的通路上增设保护装置,该保护装置设有第一级保护装置和第二级保护装置,将三个固态继电器分别设置在三相电的通路上作为第一级保护装置,检测装置实时检测通路上的电流值和电压值,当出现弱磁失效情况时,控制固态继电器执行断路后并继续检测,正常情况通过固态继电器就能够实现保护装置的目的,但本发明的保护装置是考虑到第一级保护装置失效的情况,即通路上还存在电流和电压,此时检测装置与外置的整车控制器进行通信,告知第一级保护失效,整车控制器会触发第二级保护装置执行断路,从而避免弱磁失效情况下持续充电的危险。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 永磁 电机 电势 保护装置 整车 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种基于永磁电机反电势保护装置的整车动力系统,包括储能装置、电机控制器和电机,所述储能装置与电机控制器电连接,所述电机控制器通过三相电与电机电连接,其特征在于,还包括保护装置;所述保护装置设置在电机控制器与电机之间的三相通路上;所述保护装置包括第一级保护装置、检测装置和第二级保护装置;所述第一级保护装置包括第一固态继电器、第二固态继电器和第三固态继电器;所述第一固态继电器、第二固态继电器和第三固态继电器分别设置在三相电的三条通路上并分别与检测装置电连接;所述第一固态继电器与电机的通路上设有与检测装置电连接的第一采样点;所述第二固态继电器与电机的通路上设有与检测装置电连接的第二采样点;所述第三固态继电器与电机的通路上设有与检测装置电连接的第三采样点;所述第二级保护装置为断路器;所述断路器包括控制断路器导通或断开状态的脱扣开关;所述断路器的辅助触点与检测装置电连接;所述脱扣开关、检测装置分别与外置的整车控制器连接;所述检测装置检测第一采样点、第二采样点、第三采样点的电压和电流数据并发送检测结果给整车控制器;所述整车控制器接收检测装置发送来的检测结果。
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