[发明专利]铁路棚车活动侧墙及开闭机构

摘要

本发明公开一种铁路棚车活动侧墙及开闭机构，包括侧墙组装、端部开闭机构、枢杆组成、侧门中间压紧装置、上传动轴组成、下传动轴组成、上轨道组成和下轨道组成；本发明装卸货物时，活动侧墙的开度更大，适合几辆任意吨位的叉车在地面给车箱任意位置装卸货；并设置有枢杆组成和中间压紧装置，运输途中活动侧墙具有保持关闭状态可靠的安全性和自锁性。

主权项

一种铁路棚车活动侧墙及开闭机构，包括侧墙组装(1)、端部开闭机构(2)、枢杆组成(3)、上传动轴组成(5)、下传动轴组成(6)、上轨道组成(7)和下轨道组成(8)，其特征在于：所述侧墙组装(1)包括侧墙(1.1)、扶手(1.2)、上支座组成(1.3)、下支座组成(1.4)和枢杆锁头(1.5)，所述侧墙(1.1)上下两端分别设置有上支座组成(1.3)和下支座组成(1.4)，所述侧墙(1.1)中部设置有扶手(1.2)，所述扶手(1.2)下端设置有枢杆锁头(1.5)；所述上支座组成(1.3)包含上支座(1.3.1)、上滚轮(1.3.2)和滑轨(1.3.3)，所述上滚轮(1.3.2)与上支座(1.3.1)通过圆销连接，用于支撑和滑动侧墙(1.1)；所述下支座组成(1.4)包含下支座(1.4.1)和下滚轮(1.4.2)，所述下滚轮(1.4.2)与下支座(1.4.1)通过圆销连接，用于支撑和滑动侧墙(1.1)；所述端部开闭机构(2)包括手柄组成(2.1)、第一连杆(2.2)、第二连杆(2.3)、第三连杆(2.4)、连接板(2.5)和重力块组成(2.6)，所述手柄组成(2.1)固定在车体端墙上，可以自由上下转动；所述第一连杆(2.2)一端与下传动轴组成(6)的下曲柄(6.2)球铰接，另一端与手柄组成(2.1)球铰接；所述连接板(2.5)呈三角形状，所述第二连杆(2.3)一端与手柄组成(2.1)球铰接，另一端与连接板(2.5)的一侧球铰接；所述第三连杆(2.4)一端与连接板(2.5)的另一侧圆柱铰接，另一端与上传动轴组成(5)的上曲柄(5.2)圆柱铰接；所述连接板(2.5)剩余一侧与车体端墙铰接；所述重力块组成(2.6)固定在车体端墙上，可以自由上下转动，用于为手柄组成(2.1)的开启和关闭状态提供锁定作用；所述枢杆组成(3)包括枢杆(3.1)、支座(3.2)、锁头(3.3)和手柄(3.4)，所述锁头(3.3)和手柄(3.4)与枢杆(3.1)固定连接；所述枢杆(3.1)通过支座(3.2)固定在端墙角柱上，所述锁头(3.3)与枢杆锁头(1.5)可扣紧将侧墙组装(1)锁闭；所述上传动轴组成(5)包括上传动轴(5.1)、上曲柄(5.2)、上传动轴拨叉(5.3)和上轴承支承座(5.4)，所述上轴承支承座(5.4)与车体顶板固定连接，所述上曲柄(5.2)和上传动轴拨叉(5.3)固定在上传动轴(5.1)上，所述上传动轴拨叉(5.3)与上滚轮(1.3.2)配合，通过上传动轴(5.1)支撑和拨动侧墙组装(1)；所述下传动轴组成(6)包括下传动轴(6.1)、下曲柄(6.2)、下传动轴拨轮(6.3)、下轴承支承座(6.4)和预紧弹簧装置(6.5)，所述下传动轴组成(6)通过下轴承支承座(6.4)与车体下侧梁固定连接；所述下曲柄(6.2)和下传动轴拨轮(6.3)固定在下传动轴(6.1)上，所述下传动轴拨轮(6.3)与下支座组成(1.4)配合，并通过下传动轴(6.1)支撑和拨动侧墙组装(1)；所述预紧弹簧装置(6.5)通过弹簧与下传动轴(6.1)连接，侧墙组装(1)开关时，可平衡下传动轴(6.1)转动力矩；所述上轨道组成(7)包括上轨道(7.1)和上吊座(7.2)，所述上轨道(7.1)通过上吊座(7.2)固定在车顶侧板上，所述的上轨道(7.1)在上传动轴拨叉(5.3)处开有缺口，当侧墙组装(1)滑至另外一侧时，在缺口处通过上支座组成(1.3)上的滑轨(1.3.3)支撑；所述下轨道组成(8)包括下轨道(8.1)和下吊座(8.2)，所述下轨道(8.1)通过下吊座(8.2)固定在底架侧梁侧面，用于支撑打开时的侧墙组装(1)，所述下轨道(8.1)在下传动轴拨轮(6.3)处开有缺口，侧墙组装(1)在缺口处通过下轨道(8.1)的护轨支撑。当转动端部开闭机构(2)的手柄组成(2.1)时，通过端部开闭机构(2)的连杆可带动上传动轴(5.1)和下传动轴(6.1)转动，使得上传动轴拨叉(5.3)及下传动轴拨轮(6.3)带动侧墙组装(1)整体偏移，使得所述侧墙组装(1)的上滚轮(1.3.2)落到上轨道(7.1)上，所述侧墙组装(1)上的下滚轮(1.4.2)落到下轨道(8.1)上，这时所述侧墙组装(1)可沿着上轨道(7.1)和下轨道(8.1)滑动。