[发明专利]一种安全防护性能高的电动汽车

摘要

本发明公开了一种安全防护性能高的电动汽车，包括驱动装置、操作控制系统和整车控制器，本发明通过在现有的电动汽车上，增设了对车内温度和车内氧气浓度的控制系统，因此避免了驾驶者因长时间在车内休息而造成的猝死事故的发生；本发明通过在现有的电动汽车上，增设了220v家用电器的输出插口，从而满足了人们在旅行中野炊时的供电需要；本发明通过采用两个驱动电机配合驱动的方式，从而大大提高了驱动电机的驱动效率，且维修保养极其方便，本发明通过采用一个集成驱动电机控制器代替离合器装置，在减少了电动汽车机械装置的同时,又增加了驾驶者对前驱模式、后驱模式、四驱模式切换的管控能力。

主权项

一种安全防护性能高的电动汽车，其特征在于：包括驱动装置(1)、操作控制系统(2)和整车控制器(3)，所述驱动装置(1)和操作控制系统(2)分别于整车控制器(3)的相应端口相连接，所述驱动装置(1)包括电池组(11)、前驱动电机(12)、后驱动电机(13)、驱动电机控制器(14)、前传动轴(15)、后传动轴(16)、前桥限滑差速器(17)、后桥限滑差速器(18)、前传动半轴(19)、后传动半轴(110)、前轮(111)、前轮制动器(112)、后轮(113)、后轮制动器(114)、加速踏板传感器(116)、制动踏板传感器(117)、转向系统传感器(118)、电子档位传感器(119)和车速传感器(120)，所述操作控制系统(2)包括转向控制系统(21)、电机控制系统(22)、制动控制系统(23)、电动汽车运行参数收集系统(24)、电池管理系统(25)、温度检测系统(26)、氧气浓度检测系统(27)、模拟信号检测系统(28)、倒车感应系统(29)、暖风控制系统(210)、空调控制系统(211)、常规家用电器电源输出通道(212)、组合仪表显示系统(213)和天窗部位的空气循环系统(214)，所述整车控制器(3)包括驱动系统控制模块(31)、安全系统控制模块(32)和辅助电器控制模块(33)，所述电池组(11)通过导线直接与驱动系统控制模块(31)相连，所述驱动电机控制器(14)通过驱动系统控制模块(31)与电机控制系统(22)相连，所述前驱动电机(12)和后驱动电机(13)通过导线和信号传输线直接与驱动电机控制器(14)，所述前桥限滑差速器(17)通过前传动轴(15)与前驱动电机(12)机械连接，所述前轮(111)通过前传动半轴(19)直接与前桥限滑差速器(17)机械连接，所述后桥限滑差速器(18)通过后传动轴(16)与后驱动电机(13)机械连接，所述后轮(113)通过后传动半轴(110)直接与后桥限滑差速器(18)机械连接，所述前轮制动器(112)直接安装在前轮(111)上，所述后轮制动器(114)直接安装在后轮(113)上，所述前轮制动器(112)和后轮制动器(114)分别通过驱动系统控制模块(31)与制动控制系统(23)相连，所述加速踏板传感器(116)、制动踏板传感器(117)、转向系统传感器(118)、电子档位传感器(119)和车速传感器(120)分别通过导线和信号传输线与驱动系统控制模块(31)相连接，所述转向控制系统(21)、电机控制系统(22)、制动控制系统(23)、电动汽车运行参数收集系统(24)和电池管理系统(25)分别通过导线和信号传输线直接与驱动系统控制模块(31)相连，所述温度检测系统(26)、氧气浓度检测系统(27)、模拟信号检测系统(28)、倒车感应系统(29)分别通过导线和信号传输线直接与安全系统控制模块(32)相连，所述暖风控制系统(210)、空调控制系统(211)、常规家用电器电源输出通道(212)、组合仪表显示系统(213)分别通过导线和信号传输线直接与辅助电器控制模块(33)相连，所述天窗部位的空气循环系统(214)通过导线和信号传输线直接与温度检测系统(26)和氧气浓度检测系统(27)相连。