[发明专利]海工250吨打捞船在审
申请号: | 201510881909.7 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN105584597A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 张晓君 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B27/10 | 分类号: | B63B27/10;B63C7/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 海工250吨打捞船,包括船体、绞车、钢丝绳、驾驶室、吊臂、吊钩、首部压载舱、空舱、尾部压载舱、发动机、螺旋桨、舵、浮箱和起重臂,船体上安装有七个绞车,船体上面设有驾驶室,吊臂通过铰链机构安装在船体甲板前部,吊钩通过钢丝绳挂在吊臂上,钢丝绳另一端缠绕在绞车上;船体前段设有首部压载舱,船体尾部设有三个尾部压载舱,船体中段设有三个空舱;船体尾部并排安装有两个发动机,螺旋桨通过转轴与发动机输出轴连接,螺旋桨后面安装有舵,通过两个发动机可以实现整艘船的快速航行。 | ||
搜索关键词: | 海工 250 打捞 | ||
【主权项】:
海工250吨打捞船,包括船体(1)、绞车(2)、钢丝绳(3)、驾驶室(4)、吊臂(5)、吊钩(6)、首部压载舱(7)、空舱(8)、尾部压载舱(9)、发动机(10)、螺旋桨(11)、舵(12)、浮箱(13)和起重臂(14),其特征是:所述船体(1)上安装有七个绞车(2),船体(1)上面设有驾驶室(4),吊臂(5)通过铰链机构安装在船体(1)甲板前部,吊钩(6)通过钢丝绳(3)挂在吊臂(5)上,钢丝绳(3)另一端缠绕在绞车(2)上;船体(1)尾部并排安装有两个发动机(10),螺旋桨(11)通过转轴与发动机(10)输出轴连接,螺旋桨(11)后面安装有舵(12),通过两个发动机(10)可以实现整艘船的快速航行;起重臂(14)通过铰链机构安装在船体(1)首部。
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