[发明专利]一种柴油机连杆油孔加工装置在审
申请号: | 201510882436.2 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105312615A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 山奎生;谢波;刘传军;陈立民;张龙;苗丽华 | 申请(专利权)人: | 安徽奇峰机械装备有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B41/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 241100 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油机连杆油孔加工装置,包括:第一托台、第二托台、第一钻孔机构、第二钻孔机构、第一驱动机构和第二驱动机构;第一托台和第二托台间隔布置;第一托台的上台面上设有第一卡槽,第一卡槽的侧壁上设有第一定位孔和第二定位孔;第二托台的上台面上设有第二卡槽;第一钻孔机构和第二钻孔机构分别位于第一卡槽的外周,且第一钻孔机构位于第一定位孔孔心的延伸方向上;第二钻孔机构位于第二定位孔孔心的延伸方向上;第一驱动机构和第二驱动机构用于驱动第一钻孔机构和第二钻孔机构分别沿着第一定位孔孔心的延伸方向和第二定位孔孔心的延伸方向进行来回移动。本发明实现了两个油孔的同步加工,大大提高了生产效率,且加工精度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 连杆 加工 装置 | ||
【主权项】:
一种柴油机连杆油孔加工装置,其特征在于,包括:第一托台(1)、第二托台(2)、第一钻孔机构(3)、第二钻孔机构(4)、第一驱动机构(5)和第二驱动机构(6),其中:第一托台(1)和第二托台(2)间隔布置,且第一托台(1)和第二托台(2)位于同一直线上;第一托台(1)的上台面上设有与小端头外轮廓适配的第一卡槽(11),第一卡槽(11)靠近第二托台(2)的一侧设有第一开口,且第一卡槽(11)的侧壁上设有第一定位孔和第二定位孔;第二托台(2)的上台面上设有与大端头外轮廓适配的第二卡槽(21),第二卡槽(21)靠近第一托台(1)的一侧设有第二开口,且第二开口与第一开口位于同一直线上;第一卡槽(11)和第二卡槽(21)之间的最大间距与小端头和大端头之间的最大间距匹配;第一钻孔机构(3)和第二钻孔机构(4)分别位于第一卡槽(11)的外周,且第一钻孔机构(3)位于第一定位孔孔心的延伸方向上,第一钻孔机构(3)包括第一钻头(31)和用于驱动第一钻头(31)动作的第一动力部件(32);第二钻孔机构(4)位于第二定位孔孔心的延伸方向上,第二钻孔机构(4)包括第二钻头(41)和用于驱动第二钻头(41)动作的第二动力部件(42);第一驱动机构(5)用于驱动第一钻孔机构(3)沿着第一定位孔孔心的延伸方向进行来回移动;第二驱动机构(6)用于驱动第二钻孔机构(4)沿着第二定位孔孔心的延伸方向进行来回移动。
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