[发明专利]一种大型柴油机尾气循环处理系统及处理方法在审
| 申请号： | 201510882612.2 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105422325A | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 谢小鹏;黄恒;龚瑞卿 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F02M26/09 | 分类号： | F02M26/09;F02M26/35;F02M25/00;F02M25/10;F02B37/18;F02D41/00;F02D21/08;F02D23/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 罗观祥 |
| 地址： | 510075 广东省广州市越秀区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大型柴油机尾气循环处理系统及处理方法，包括气缸、由纯氧源和惰性气体源组成的进气系统和EGR循环系统；EGR循环系统包括涡轮增压器、中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；进气系统和EGR的纯氧和惰性气体分别通过阀门并联在气缸的进气端；涡轮增压器与中冷器之间的管路上连接有气缸旁通装置。本处理系统由纯氧和惰性气体代替原来的空气，既提高了氧浓度，促进燃料的完全燃烧，减少固体颗粒的生成；由于增加了循环尾气的量，并避免了空气中的氮元素转化为NOx，减少了NOx的生成。这种尾气循环处理系统能有效减少柴油尾气中NOx及PM这两种主要污染物，有利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 柴油机 尾气 循环 处理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种大型柴油机尾气循环处理系统，其特征在于，包括气缸、由纯氧源和惰性气体源组成的进气系统和EGR循环系统；所述EGR循环系统包括涡轮增压器、中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；所述涡轮增压器的输入端通过管路连接气缸的排气端，涡轮增压器的输出端通过管路依次连接中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；所述EGR风机通过一具有EGR阀的管路连接气缸的进气端；所述进气系统和EGR的纯氧和惰性气体分别通过阀门并联在气缸的进气端；所述涡轮增压器与中冷器之间的管路上连接有气缸旁通装置。
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