[发明专利]一种列车主备控制系统数据同步方法和装置有效
| 申请号： | 201510883831.2 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN105391798B | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 谭伟;刘振玉;罗雷刚;蔡莉莉 | 申请（专利权）人： | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;B61L23/00;B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种列车主备控制系统数据同步方法和装置。该方法在安全通信协议初始化时，对列车主控制系统的第一静态配置数据和列车备控制系统的第二静态配置数据进行比较，并利用第一静态配置数据完成对列车主备控制系统的静态配置数据的同步。当安全通信协议完成初始化后，获取并比较列车主控制系统的第一动态状态数据和列车备用控制系统的第二动态状态数据，从而实现列车主控制系统和列车备控制系统的同步，因而本发明可实现列车主备系统之间的快速切换，提高列车主备控制系统之间的切换速率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车主 控制系统 数据 同步 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车主备控制系统数据同步方法，其特征在于，包括：获取列车主控制系统的第一静态配置数据和列车备控制系统的第二静态配置数据；比较所述第一静态配置数据和所述第二静态配置数据是否一致；若否，则利用所述第一静态配置数据对列车备控制系统进行配置，使安全通信协议初始化；当安全通信协议完成初始化后，则获取列车主控制系统的第一动态状态数据和列车备用控制系统的第二动态状态数据；比较所述第一动态状态数据和所述第二动态状态数据是否一致；若否，则将所述第一动态状态数据发送至列车备控制系统，使列车主控制系统和列车备控制系统的同步。
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