[发明专利]用于控制车辆中LDC的输出的方法以及车辆的LDC有效
| 申请号： | 201510884478.X | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN106335382B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 朴骏渊;申东准;鲁成汉;李浩仲;尹东泌;柳昌烈 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L58/12;B60L53/20;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制车辆的LDC转换器的输出的方法。LDC使用用于驱动车辆的高压电池对将功率供给到电子负载的辅助电池充电或放电。方法包括：基于车辆的前区段的行驶事件之前的行驶事件中的行驶路线信息以及辅助电池的SOC预测车辆的前区段的行驶事件。基于辅助电池的当前SOC和辅助电池的预测SOC之间的比较结果，转换低压DC‑DC转换器的输出电压并将其输出到电子负载或辅助电池。通过当在车辆的前区段的行驶事件之前接合制动踏板或加速器踏板时的充电时间确定所预测的SOC。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 ldc 输出 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的低压直流‑直流(DC‑DC)转换器(LDC)的输出的方法，所述方法包括以下步骤：基于行驶路线信息，通过控制器预测所述车辆的前区段的行驶事件，其中所述低压DC‑DC转换器配置成使用用于驱动所述车辆的高压电池对将功率供给到电子负载的辅助电池充电或放电；通过所述控制器预测所述车辆的前区段的行驶事件之前的行驶事件中所述辅助电池的充电状态(SOC)；以及通过所述控制器转换所述低压DC‑DC转换器的输出电压，并基于所述辅助电池的当前SOC和所述辅助电池的预测SOC之间的比较结果将所转换的输出电压输出到所述电子负载或所述辅助电池，其中利用基于当在所述车辆的前区段的行驶事件之前接合制动踏板时或者当在所述车辆的前区段的行驶事件之前接合加速器踏板时的倾向的所述辅助电池的充电时间，确定所述辅助电池的所述预测SOC。
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