[发明专利]一种自锁受流器在审
| 申请号： | 201510885725.8 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN105365582A | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李永强;汪永明;王宗稳;谭协明;万理;周晔 | 申请（专利权）人： | 湖南中通电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/39 | 分类号： | B60L5/39 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411104 湖南省湘*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种自锁受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：包括滑靴组件(2)、第一摆杆(3)、第二摆杆(4)、摆杆支座(5)、拨杆支座(7)、动拨杆(8)、主动拨杆(9)、拉伸组件(11)、绝缘底座(13)、拉伸组件支座(14)、动力机构(22)；通过第一摆杆(3)和第二摆杆(4)与滑靴组件(2)相接，动力机构(22)通过主动拨杆(9)与摆杆支座(5)相连接；拉伸组件(11)与第一摆杆(3)或第二摆杆(4)和拉伸组件支座(14)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锁受流器 | ||
【主权项】：
一种自锁受流器，其特征是：它包括滑靴组件(2)、第一摆杆(3)、第二摆杆(4)、摆杆支座(5)、拨板(6)、拨杆支座(7)、动拨杆(8)、销轴(10)、主动拨杆(9)、拉伸组件(11)、绝缘底座(13)、拉伸组件支座(14)和动力机构(22)；在绝缘底座(13)一端安装摆杆支座(5)和拨杆支座(7)，摆杆支座(5)上分别成活动配合安装第一摆杆(3)和第二摆杆(4)，第一摆杆(3)和第二摆杆(4)的上端分别与滑靴组件(2)下部的铰支座相铰接，摆杆支座(5)与第一摆杆(3)连接处设有动拨杆(8)，拨杆支座(7)上安装主动拨杆(9)，主动拨杆(9)一端安装拨板(6)，通过短板(20)与动力机构(22)相连接；在绝缘底座(13)上位于摆杆支座(5)中间拉伸组件(11)，第一摆杆(3)或第二摆杆(4)任意一个的转轴上设置转臂，拉伸组件(11)的一端与第一摆杆(3)或第二摆杆(4)任意一个转轴的转臂相连接；拉伸组件(11)的另一端与固装在绝缘底座(13)上的拉伸组件支座(14)相连接。
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