[发明专利]CVVT的中间相位调节装置有效
申请号: | 201510886231.1 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN106368824B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 吴廷翰;金允锡;朴钟国 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种CVVT的中间相位调节装置,包括:多个止回阀,这些止回阀设置成当油从一个室移动到另一个室时防止油的回流,从而将锁定销固定在CVVT中的停留位置,该CVVT的提前室和延迟室形成于转子与定子之间;以及油入口部分,该油入口部分在定子处形成以对应于止回阀的入口部分,其中,在一个室设置的油入口部分形成为比在另一个室设置的油入口部分大预定尺寸,并且用于使油流入室内的止回阀的张开角度增加,从而防止由于凸轮扭矩而发生的偏移。 | ||
搜索关键词: | cvvt 中间 相位 调节 装置 | ||
【主权项】:
一种CVVT的中间相位调节装置,包括:多个止回阀,所述止回阀设置成当油从一个室移动到另一个室时防止油的回流,从而将锁定销固定在CVVT中的停留位置,所述CVVT的提前室和延迟室形成于转子与定子之间;以及油入口部分,形成于所述定子处以对应于所述止回阀的入口部分;其中,在一个室设置的油入口部分形成为比在另一个室设置的油入口部分大预定尺寸,并且用于使油流入室内的所述止回阀的张开角度增加,从而防止由于凸轮扭矩而发生的偏移。
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