[发明专利]汽车轴承壳加工工艺在审
| 申请号： | 201510887009.3 | 申请日： | 2015-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN105269273A | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 刘登发 | 申请（专利权）人： | 衡阳风顺车桥有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人： | 曾树林 |
| 地址： | 421001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种汽车轴承壳加工工艺，其特征是先铸造或锻造轴承壳毛坯，并清除毛坯上浇口、表面上的型砂，再进行顺序加工：以大端内孔和端面定位，车削小端外圆和端面，精车削台阶和外圆，掉头装夹，粗车、精车削大端内孔和端面，粗、精车削内孔轴承挡和油封挡，粗、精车削止口配合孔，以已精车削的内孔和端面定位，软爪夹紧，车削小端内孔凹槽及端面，保证长度尺寸，倒角、去毛刺。操作简便，效率高、成本低，产品的一致性好，质量稳定可靠，合格率高，使用寿命长，具有推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轴承 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车轴承壳加工工艺，其特征是先铸造或锻造轴承壳毛坯，并清除毛坯上浇口、表面上的型砂，再进行顺序加工：以大端内孔和端面定位，车削小端外圆和端面，精车削台阶和外圆，掉头装夹，粗车、精车削大端内孔和端面，粗、精车削内孔轴承挡和油封挡，粗、精车削止口配合孔，以已精车削的内孔和端面定位，软爪夹紧，车削小端内孔凹槽及端面，保证长度尺寸，倒角、去毛刺。
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