[发明专利]一种适用于复合材料机翼静力试验加载的装置在审
| 申请号： | 201510891314.X | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN106840620A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 贾炜琰;邱晨;王鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519040 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种适用于复合材料机翼静力试验加载的装置，其包括了主承力横梁、上下横梁连接板、加载顶针、翼面加载垫块和试验载荷施加板。本发明的具体方法为利用主承力横梁、上下横梁连接板、加载顶针形成的整体框架，将试验载荷施加板上传来的集中载荷变为多个小的集中载荷，再由与加载顶针接触的翼面加载垫块将多个小的集中载荷变成较均匀的分布载荷传递给机翼蒙皮。采用此装置可以将施加于机翼的法向拉载变为蒙皮局部压载，避免了复合材料局部拉力过大带来的分层问题，同时由于各个组件连接的灵活性使其可以适用于多种翼型和多个加载点的静力试验载荷施加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 复合材料 机翼 静力 试验 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种适用于复合材料机翼静力试验加载的装置，其特征在于，包括主承力横梁、上下横梁连接板、加载顶针、翼面加载垫块和试验载荷施加板,整个装置可以有效且灵活的将机翼集中拉载转换成翼面局部压载，从而避免了复合材料机翼翼面出现分层破化。
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