[发明专利]发动机系统和方法

摘要

本发明公开一种发动机系统和方法。具体地，设置成感测发动机气缸压强的压强传感器提供压强信号、并且发动机正时传感器提供发动机正时信号到电子控制器，其被编程用于接收和分析压强和发动机正时信号以确定失火信号、峰值压强信号、压强升高率、实际点火信号和燃烧中心信号。电子控制器还被编程以在失火信号、峰值压强信号、压强升高率、实际点火信号和燃烧中心信号中的至少一个表示气缸中存在不正常燃烧时激活故障标记。

主权项

一种发动机，包括：气缸，其具有形成于缸体中的缸孔；活塞，其往复运动地设置在缸孔中；曲轴，其连接到活塞，使得活塞的往复运动产生曲轴的旋转运动；一个或多个活塞环密封件，其连接到活塞并且位于活塞与缸孔之间以能够密封且滑动地接合缸孔，以及气缸盖，其设置为阻挡缸孔的开口端，使得燃烧室被限定在活塞与气缸盖之间的缸孔内；压强传感器，其设置为感测燃烧室内的气缸压强并且提供表示气缸压强的压强信号；发动机正时传感器，其设置为感测发动机的旋转元件的角度并且提供表示活塞在缸孔内的位置的发动机正时信号；以及电子控制器，其被编程用于：接收来自压强传感器的压强信号；接收来自发动机正时传感器的发动机正时信号；分析压强信号和发动机正时信号以确定失火信号、峰值压强信号、压强升高率、实际点火信号、和燃烧中心信号中的至少一个；以及当失火信号、峰值压强信号、压强升高率、实际点火信号、和燃烧中心信号中的至少一个表示气缸中存在不正常燃烧时，激活故障标记。