[发明专利]高能空气动力转子发动机总成

摘要

现有空气动力发动机结构复杂效率低。本发明提供一种结构简单高效率的高能空气动力转子发动机总成。它的高能空气动力转子发动机本体的进气调控器用管路连通高压储气罐、动力输出轴上的齿轮连接发电/驱动电机，自动调控装置通过信息传输线路连接安装在高能空气动力转子发动机本体的相关部位，蓄电池和电控制器用导线连接发电/驱动电机。高能空气动力转子发动机本体，由2个以上结构相同、逐级增大气缸容积的转子级并轴串级或同轴串级组成。每一个转子级由一根轴上穿装一转子并通过前、后气缸盖轴承孔安装在一气缸体内，气缸体开有进、出气口，前、后气缸盖分别安装在气缸体两端，转子级按照转子的形式，分为圆形转子级、一角转子级、两角转子级。

主权项

1.一种高能空气动力转子发动机总成，其特征在于：它的高能空气动力转子发动机本体(10)的高能空气动力圆形转子发动机本体的“圆形转子型转子级”，气缸体(21)的内腔型线为圆形，气缸体上开有高压空气入口(26)或进气口(17)或出气口(18)或排气口(30)，气缸体(21)的外表面有吸热翅片(32)，靠近吸热翅片(32)安装有发热体(31)，气缸体(21)的最外面是壳罩(34)；气缸体内壁的进气口处，开有舌片槽并安装矩形的圆形转子舌片(372)，圆形转子舌片(372)的2条侧边开有舌片密封槽并安装板型弹簧和舌片密封条(362)，圆形转子舌片(372)的另2条边带舌片转轴(352、353)，一舌片转轴(352)含在气缸体的舌片转轴孔内，另一舌片转轴(353)含在圆形转子(222)的舌片转轴孔内；圆形转子机构的结构是：圆形转子(222)是圆柱体，平行于缸盖的前后两个侧平面靠近边缘开有O型密封槽并嵌装有密封圈(20)，圆形转子(222)的中心开有一个圆孔并安装圆形转子内轴承(43)，圆形转子内轴承(43)内安装矩轮套(44)，矩轮套(44)中开有矩轮孔并安装圆形转子矩轮(382)，矩轮套(44)的凸部(D)与矩轮的凹部(E)之间安装补偿弹簧(40)，其对边与矩轮孔边之间留有补偿间隙(41)，圆形转子矩轮(382)中开有轴孔并安装转子轴(19)或动力输出轴(33)，矩轮套(44)和圆形转子(222)体中都开有润滑油道(42)，补偿间隙(41)也是润滑油的通道，转子轴(19)或动力输出轴(33)的轴心与所述气缸体内部的圆形空间的中心同心。