[发明专利]用于宽带主动噪声控制系统的可变带宽无延迟子带算法有效
| 申请号： | 201510897583.7 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN105679304B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李明然;武石阿倍;郑明德;弗雷德里克·韦恩·万哈福坦;娜林群;林德;李明锋;孙国华;焘冯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司;辛辛那提大学 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及用于宽带主动噪声控制系统的可变带宽无延迟子带算法。一种主动噪声控制(ANC)系统，包括：扬声器；一个或更多个处理器，被配置为执行无延迟子带X滤波最小均方控制算法。所述算法包括具有多个子带的可变带宽离散傅里叶变换滤波器组，使得所述系统响应于指示车内的道路噪声的宽带白噪声参考信号呈现出在由所述子带限定的频率范围内的均匀增益频谱，并通过所述扬声器的输出来部分抵消所述道路噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 宽带 主动 噪声 控制系统 可变 带宽 延迟 算法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：主动噪声控制系统，包括处理器，所述处理器用于执行无延迟子带X滤波最小均方控制算法，使得所述系统响应于指示车内的道路噪声的宽带白噪声参考信号呈现出在由所述子带限定的频率范围内的均匀增益频谱，并部分抵消所述道路噪声，其中，所述算法包括具有多个子带的可变带宽离散傅里叶变换滤波器组。
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