[发明专利]用于热应变降低的转向齿条的碳钢组合物及其制造方法有效
| 申请号： | 201510897927.4 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN106048426B | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 金铉奎 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/12;C22C38/18;C22C38/06;C23C8/00;F16H55/26 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;李巍 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开内容提供了用于热应变降低的转向齿条的碳钢组合物以及碳钢组合物的制造方法。用于转向齿条的碳钢组合物包括：作为主要组分的铁(Fe)、大约0.39‑0.43wt％的碳(C)、大约0.15‑0.35wt％的硅(Si)、大约0.90‑1.10wt％的锰(Mn)、大约0.02‑0.04wt％的铌(Nb)和大约0.10‑0.15wt％的钒(V)。用于转向齿条的碳钢组合物的制造方法包括：装填并拉延碳钢组合物；将装填并拉延的碳钢组合物拉削；在拉削的碳钢组合物的表面上进行渗氮热处理；和对渗氮热处理的碳钢组合物进行检查。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 应变 降低 转向 齿条 组合 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于转向齿条的碳钢组合物，所述碳钢组合物包括：作为主要组分的铁(Fe)；大约0.39‑0.43wt％的碳(C)；大约0.15‑0.35wt％的硅(Si)；大约0.90‑1.10wt％的锰(Mn)；大约0.02‑0.04wt％的铌(Nb)；和大约0.10‑0.15wt％的钒(V)。
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