[发明专利]燃料电池系统的运行控制方法有效
| 申请号： | 201510901418.4 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106207231B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 朴孝镇;具本龙;殷相洙;金基昌;郑圣哲 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04313 | 分类号： | H01M8/04313;H01M8/04746;H01M8/1018 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;张燕 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统的运行控制方法，其当电池堆在燃料电池车的高海拔运行期间达到性能极限时，通过检测并克服性能极限的原因来增大燃料电池堆的输出，从而实现较高的电池堆性能和车辆功率性能。该方法包括通过确定电池堆的当前运行状态信息，确定电池堆的运行状态是否对应于出现电池堆输出极限的预定条件。此外，当运行状态对应于出现电池堆输出极限的预定条件时，通过基于电池堆的运行状态将空气压力调整阀的开度改变到控制命令值来调整空气极的运行压力。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 运行 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统的运行控制方法，包括以下步骤：由控制器通过确定安装在燃料电池车内的燃料电池堆的当前运行状态信息，确定所述燃料电池堆的运行状态是否对应于出现电池堆输出极限的预定条件；以及当所述燃料电池堆的运行状态对应于出现所述电池堆输出极限的预定条件时，由所述控制器通过基于所述燃料电池堆的运行状态将空气压力调整阀的开度调整到控制命令值，而调整所述燃料电池堆的空气极的运行压力。
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