[发明专利]液压驱动水压试验高压卸荷阀

摘要

一种液压驱动水压试验高压卸荷阀。主要目的在于提供一种对被试井下工具完成压力试验后进行高压卸荷的控制装置。其特征在于液压驱动水压试验高压卸荷阀主要由水力端和液压驱动端两部分组成。液压驱动端作为驱动部件，主要用来进行卸荷时推动阀芯移动，带动顶杆驱动水压密封阀芯，打开卸荷通道；水力端作为执行部件，主要是对高压水密封腔实现自紧式密封，并在液压端顶杆驱动下开启锥面密封，作为卸荷通道使高压水流通过。该种液压驱动高压卸荷阀设计巧妙，结构紧凑，采用控制液压缸驱动活塞运动，带动顶杆驱动水压密封阀芯，开启高压锥面密封副卸荷通道，可以减轻工人劳动负担，增强安全性和可靠性。

主权项

一种液压驱动水压试验高压卸荷阀，主要由液压驱动端(1)、水力端(2)、第一内六角螺钉(4)和第一弹簧垫圈(3)组成，其特征在于：所述水力端包括水力端下盖(5)、阀座(6)、第一O型圈(7)、第一挡圈(8)、阀芯(9)、导套(10)、阀套(11)、第二O型圈(12)、第二挡圈(13)、水力端上盖(14)、第二内六角螺钉(15)、第二弹簧垫圈(16)以及弹簧(17)；其中，所述水力端内各个组成部件之间的连接关系如下：水力端上盖(14)与阀套(11)的上端面(41)配合接触,水力端下盖(5)与阀套(11)的下端面(42)配合接触，而所述上盖与阀套采用第二内六角螺钉(15)连接在一起，并用第二弹簧垫圈(16)防松；阀套内表面(44)与导套外表面(36)过盈配合，阀芯导向面(32)与导套内表面(35)间隙配合，弹簧(17)一端顶在阀芯内端面(31)上，另一端顶在水力端上盖(14)的弹簧孔(39)内，阀座(6)安装在阀套(11)内，阀座孔(34)与阀芯工作面(30)紧密接触；导套(10)与阀套(11)之间的密封用第二O型圈(12)加第二挡圈(13)组合方式密封，阀座(6)与阀套(11)之间密封采用第一O型圈(7)加第一挡圈（8）组合方式密封；阀芯工作面(30)与阀座孔(34)之间紧密接触，依靠弹簧(17)的弹力实现锥阀副中阀芯(9)与阀座(6)的自密封；导套(10)安装在水力端阀体内部，起到阀芯运动的导向作用；高压水流通过阀芯导流孔(33)进入到水力端腔体内，压力作用在阀芯内端面(31)上，将阀芯(9)压紧在阀座(6)上，起到良好的密封效果；在阀套(11)上及水力端下盖(5)上分别加工有进、出水口，所述进水口通过高压软管用于和试压装置连接，所述出水口通过软管用于和水箱连接，以实现水的循环利用；所述液压驱动端由液压驱动端下盖(18)、第三内六角螺钉(19)、第三弹簧垫圈(20)、第三O型圈(21)、第三挡圈(22)、密封圈(23)、导向套(24)、活塞(25)、缸体(26)、液压驱动端上盖(27)、斯特封(28)以及顶杆(29)组成；其中，所述液压驱动端内各个组成部件之间的连接关系如下：液压驱动端上盖(27)与缸体(26)上端面采用端面配合，缸体下端面与液压驱动端下盖(18)采用端面配合，将三者用第三内六角螺钉(19)连接，并加以第三弹簧垫圈(20)防松；活塞(25)安装在缸体(26)内部，活塞外圆面(43)与缸体内表面间隙配合，并采用密封圈(23)加以密封；第三O型圈(21)加第三挡圈(22)以组合密封的方式进行密封，以便防止液压驱动端下盖(18)与缸体(26)之间发生液压油的泄露；采用活塞头(38)的外圆面与液压驱动端上盖内孔间隙配合，同时采用斯特封(28)加以密封；顶杆(29)与活塞头(38) 采用螺纹连接，便于更换；导向套(24)安装在活塞(25)与缸体(26)之间，起到导向作用；液压驱动端上、下盖通过第三内六角螺钉(19)与缸体(26)相连，连接第三弹簧垫圈(20)以实现防松；活塞(25)上加工有密封槽，用密封圈(23)实现密封，在液压驱动端下盖应用第三O型圈(21)与第三挡圈(22)组合使用；活塞(25)顶端的密封为移动式动密封；在液压缸的上下盖分别加工出液压油通道，活塞伸出时下盖中间为进油口，上盖的侧面为出油口，活塞返回时进、出液压油方向刚好相反，进出油口均与油箱相连，实现液压油的循环利用；两口均加工出内螺纹，通过软管与外部相连；通过第一内六角螺钉(4)和第一弹簧垫圈(3)将所述水力端和液压驱动端连接。