[发明专利]一种机车用换热模块

摘要

本发明公开了一种机车用换热模块，其特征在于：换热模块包括沿空气流动方向依次设置的空气进气过滤装置、双回路散热器、风机组、电抗器、出风格栅以及用于容纳上述各部件的箱体构架；空气进气过滤装置设置在箱体构架的前端板上，双回路散热器和电抗器分别通过各自的安装座由紧固件固定在箱体构架相对应位置的梁上；风机组的风筒安装座通过减振器将风机组与箱体构架相连；管路设置在双回路散热器的集水室上；出风格栅设置在箱体构架的后端板上。本发明采用整体配套设计方法，利用同一个换热模块同时满足对牵引变流器功率模块和电抗器的散热，具有体积小重量轻、结构紧凑；噪音低、维护方便、辅助功率消耗低、可靠性高，寿命周期成本低等优点。

主权项

1.一种机车用换热模块，其特征在于：所述换热模块包括沿空气流动方向依次设置的空气进气过滤装置、双回路散热器、风机组、电抗器、出风格栅以及用于容纳上述各部件的箱体构架；所述空气进气过滤装置设置在所述箱体构架的前端板上，所述双回路散热器和所述电抗器分别通过各自的安装座由紧固件固定在所述箱体构架相对应位置的梁上；所述风机组的风筒安装座通过减振器将所述风机组与所述箱体构架相连；管路设置在所述双回路散热器的集水室上；所述出风格栅设置在所述箱体构架的后端板上；所述箱体构架为四室式结构，分别为散热器室、风机组室和电抗器室，其中，所述风机组室包括第一风机室和第二风机室，所述第一风机室和所述第二风机室并列设置在所述散热器室和所述电抗器室中间；所述散热器室与所述风机组室之间设有第一分隔板，所述风机组室与所述电抗器室之间设有第二分隔板，所述第一分隔板和所述第二分隔板上均设有用于安装风机的圆孔，所述第一分隔板和所述第二分隔板之间设有封闭式的第三分隔板，所述第三分隔板将所述风机组室分隔成所述第一风机室与所述第二风机室，所述第三分隔板前端伸到所述散热器室内，所述第三分隔板前端面与所述双回路散热器的出风面贴合，将分别置于所述第一风机室与所述第二风机室内的两个风机的进气通道完全分隔开；所述双回路散热器由散热芯体和设置于所述散热器芯体左右两端的集水腔构成，所述散热器芯体通过设置在所述散热器芯体左右两端集水腔中间的分隔板分为两个对称设置的小芯体，每个所述小芯体内部为一个独立的液体回路，即上回路和下回路，所述上回路和所述下回路分别冷却两个变流器；所述双回路散热器一端的集水室上分别设置四个水管，其中两个水管与所述上回路相连，另两个水管与所述下回路相连。