[发明专利]重型车辆的分布式混合动力系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201510906845.1 申请日: 2015-12-09
公开(公告)号: CN105459802A 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 李建秋;欧阳明高;杨必武;王旭;杨福源;卢兰光;徐梁飞;王贺武 申请(专利权)人: 清华大学;中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所
主分类号: B60K6/46 分类号: B60K6/46;B60K6/52;B60L11/02;B60L11/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 100084 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种重型车辆的分布式混合动力系统及车辆,动力系统包括:动力模块,包括一个或多个辅助动力单元,用于为重型车辆的电力系统提供动力;驱动模块,包括多个驱动单元,每个驱动单元用于直接驱动重型车辆的一个或多个驱动桥,或直接驱动重型车辆一个车轮运转;储能模块,用于储备能量;以及整车控制器,分别与动力模块、驱动模块和储能模块相连,用于分别控制多个驱动单元是否启动,以及控制多个驱动单元的输出以控制重型车辆的行驶状态。本发明具有如下优点:采用辅助动力单元通过分布式系统与驱动单元电气连接,取消了传统发动机与驱动桥的机械动力传动系统,使得辅助动力单元和驱动单元在重型车辆上布置灵活。
搜索关键词: 重型 车辆 分布式 混合 动力 系统
【主权项】:
一种重型车辆的分布式混合动力系统,其特征在于,包括:动力模块,所述动力模块包括一个或多个辅助动力单元,每个所述辅助动力单元包括发动机和发电机,所述动力模块用于为重型车辆的电力系统提供动力;驱动模块,所述驱动模块与所述动力单元通过动力总线连接,所述驱动模块包括多个驱动单元,每个所述驱动单元用于直接驱动所述重型车辆的一个或多个驱动桥,或直接驱动所述重型车辆一个或多个车轮运转;储能模块,分别与所述动力模块和所述驱动模块通过所述动力总线相连,用于储备能量为所述电力系统提供动力;以及整车控制器,分别与所述动力模块、所述驱动模块和所述储能模块相连,所述整车控制器用于分别控制所述多个驱动单元是否启动,所述整成控制器还用于控制所述驱动模块和所述储能模块的工作状态以控制所述重型车辆的行驶状态。
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