[发明专利]一种浮动支承式起重机大车在审
申请号: | 201510908005.9 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105460798A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 秦爱中;高治华;陈晓熙;李冠峰;陈洪 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450015 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种浮动支承式起重机大车,涉及起重机技术领域,为了满足起重机在舰船大型弹药舱中使用时,大车的垂向尺寸较小的要求,该浮动支承式起重机大车的结构采用左右组合式装配,左侧大车和右侧大车通过U型连接件连接,形成一个整体,接口处采用Z型搭接,搭接部位采用两个U型连接件加固;在所述U型连接件的上方设置两组浮动支承滚轮,与所述浮动支承滚轮相对应、在所述大车上方舱室结构处增设一列大车跨中导轨;所述大车运行中由三列导轨支承;浮动滚轮组件和U型连接件之间设置两个浮动连杆,三者采用铰链连接,形成一个平行四边形机构,当跨中导轨和两侧导轨有偏差时,可通过该机构动态调整支承力。 | ||
搜索关键词: | 一种 浮动 支承 起重机 大车 | ||
【主权项】:
一种浮动支承式起重机大车,其特征在于:所述大车的结构采用左右组合式装配,左侧大车和右侧大车通过U型连接件连接,形成一个整体,接口处采用Z型搭接,搭接部位采用两个U型连接件加固;在所述U型连接件的上方设置两组浮动支承滚轮,与所述浮动支承滚轮相对应、在所述大车上方舱室结构处增设一列大车跨中导轨;所述大车运行中由三列导轨支承;浮动滚轮组件和U型连接件之间设置两个浮动连杆,三者采用铰链连接,形成一个平行四边形机构,当跨中导轨和两侧导轨有偏差时,可通过该机构动态调整支承力。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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