[发明专利]一种汽车制动软管的爆破、耐压和膨胀量试验装置在审
| 申请号： | 201510915852.8 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105352812A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 高涛 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/12 | 分类号： | G01N3/12;G01N3/10 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动软管的爆破、耐压和膨胀量试验装置，包括动力单元、补液单元、气控单元、膨胀量测试单元、控制整个实验装置的电气控制单元和制动软管；所述动力单元包括依次相连的油泵、高压过滤器、蓄能器、伺服阀和增压缸；还包括与油泵相连的第一电机；所述补液单元包括相连的补液泵和单向阀，所述单向阀与增压缸相连；还包括与补液泵相连的第二电机；本发明一种汽车制动软管的爆破、耐压和膨胀量试验装置，能够实现装车前制动软管的耐压、爆破及膨胀量测试，消除了其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 软管 爆破 耐压 膨胀 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动软管的爆破、耐压和膨胀量试验装置，其特征在于：包括动力单元、补液单元、气控单元、膨胀量测试单元、控制整个实验装置的电气控制单元和制动软管（27‑1）；所述动力单元包括依次相连的油泵（4‑1）、高压过滤器（7‑1）、蓄能器（12‑1）、伺服阀（13‑1）和增压缸（14‑1）；还包括与油泵（4‑1）相连的第一电机（5‑1）；所述补液单元包括相连的补液泵（25‑1）和第二单向阀（18‑1），所述第二单向阀（18‑1）与增压缸（14‑1）相连；还包括与补液泵（25‑1）相连的第二电机（5‑2）；所述气控单元包括依次相连的第一气压表（15‑1）、过滤器（16‑1）、调压阀（17‑1）、电磁阀（21‑1）和气控球阀（22‑1）；所述膨胀量测试单元包括滴定管（24‑1）和设置在滴定管（24‑1）两侧的与其相连的第四球阀（23‑2）和第五球阀（23‑3）；所述气控球阀（22‑1）分为三路，一路连接电磁阀（21‑1），一路连接第四球阀（23‑2），还有一路连接制动软管（27‑1）；所述制动软管（27‑1）的一端与气控球阀（22‑1）相连，另一端依次连接第二气压表（20‑1）和第三单向阀（19‑1），所述第三单向阀（19‑1）连接增压缸（14‑1）；还包括与油泵（4‑1）相连的动力油箱（1‑1）以及与滴定管（24‑1）相连的补液箱（25‑1）。
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