[发明专利]下罩盖、用于生产下罩盖的成套部件及下罩盖的生产方法在审
| 申请号： | 201510917288.3 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105691474A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | G·里恩克林;B·彭蒂亚;G·罗格纳 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;慈戬 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于至少部分接收处于不工作位置的尾翼的下罩盖，该尾翼能够在不工作位置与使用位置之间调节，该下罩盖包括罩盖本体和面板，罩盖本体能够被紧固到机动车车身并具有用于形成用于尾翼的接收体积的上侧以及连接到上侧上并部分逆行进方向地指向的后壁，面板连接到后壁上用于覆盖后壁并具有在空间上以规定的、特别是标准化的距离相对布置的面板紧固装置，其与罩盖本体的、特别是后壁的在空间上以规定的、特别是标准化的距离相对布置的罩盖本体紧固装置共同作用。通过这些紧固装置的规定的距离能够为不同成形的与不同结构形式的机动车型号相适配的罩盖本体使用相同的面板，因此通过增加用于不同机动车型号的相同面板的生产数量可以低成本地生产机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 下罩盖 用于 生产 成套 部件 方法 | ||
【主权项】：
一种下罩盖，用于至少部分地接收处于不工作位置的尾翼(32)，该尾翼能够在不工作位置与使用位置之间调节，所述下罩盖包括罩盖本体(24)，该罩盖本体能够被紧固到机动车辆车身(12)上，其中，该罩盖本体(24)具有上侧(34)和后壁(36)，该上侧用于形成用于尾翼(32)的接收体积，该后壁连接到上侧(34)上并部分逆行进方向地指向；以及面板(26)，该面板连接到后壁(36)上并且用于遮盖后壁(36)，其中，面板(26)具有彼此在空间上以规定的、特别是标准化的距离相对于彼此布置的面板紧固装置(38、42)，其中，所述面板紧固装置(38、42)与罩盖本体(24)、特别是后壁(36)的罩盖本体紧固装置(40、44)互相作用，所述罩盖本体紧固装置(40、44)彼此在空间上以规定的、特别是标准化的距离相对于彼此布置。
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